外观相信大家先前都看过很多次了，新车拥有更加简洁之绊线，整合倒L型LED日行灯的新式样LED头灯组，并联结仍看得出品牌经典飞翼元素的水箱护罩，前气坝已获得放大，两侧前保杆造型简单利落。
新款LED尾灯组内部光条呼应头灯设计，后保杆造型则走简约风，美背特征依旧，并衍伸出小型鸭尾，略添些许运动气息。原厂为其提供8种车色，其中MeteoriteGrayMetallic、SonicGrayPearl和MorningMistBlueMetallic为全新选项。
美规大改款思域还提供有运动运动化版本，都是由如窗框、水箱护罩、前下扰流、车外后视镜盖、视觉效果更利落的专属铝制轮毂等车身多处，施以亮黑涂装，尾管式样也有所不同，动感味提升不少。
车内极简化，大量水平线条的运用，加上传统按键获得缩减，中控加入蜂巢状元素颇具画龙点睛之妙，原厂表示，特别采用不容易留下指纹的用料，配色也是不易突显脏污的选项，算是懒人福音，但说实话趋于方正的方向盘造型真的觉得有点可惜。
低阶车型采用的是中置7寸多功能显示屏的仪表，高端版本则标配10.2寸全数字仪表，中央的信息幕均可设置个人希望显示的信息。触控式多媒体系统依车型不同，提供7寸或9寸屏幕，支持安卓Auto、苹果CarPlay、导航等方便功能，其他内饰配置还部署了智能型手机无线充电装置、电动天窗、Bose音响等。
原厂表示，新车经过重新设计，除了驾驶视野更好，座椅支撑性也更佳，即便是长途也无须担心影响舒适性，而轴距较前代亦有所增加，后排宽敞度毋庸置疑。新车除了刚性和结构经过强化，本田Sensing也获得优化，据原厂表示，除了摄影镜头、感应器等获得优化，其中辨识侦测行人、单车客、车辆更加精准完善，另具交通雍塞辅助功能的全速域ACC，以及LKAS车道维持辅助作动更加顺畅。
动力方面，美规版本提供1.5升四缸涡轮汽油引擎，以及2.0升四缸自然吸气汽油引擎，前者出力180hp/24.5kgm，后者则拥有158hp/19.1kgm之最大输出，均搭配CVT无级变速箱，有舒适、节能和运动模式可选。此外与上代相比提升了8％以上的车身刚性、经过优化的悬挂、刹车和转向系统，对驾驶性能和乘坐舒适性上都有加分之效。