6月27日，大众ID. Aero概念车正式亮相。网通社独家在第一时间“揭秘”该车型相关信息。新车基于大众MEB平台打造，预计量产版车型将命名为“ID. 6”并于明年在上海车展亮相，计划2023年下半年率先在中国市场上市。
大众ID. Aero量产版将由一汽-大众与上汽大众分别在长春和上海进行制造。海外版车型则将在大众汽车位于德国的埃姆登工厂进行生产，预计将于2024年上半年开始销售。除了在中国及欧洲市场销售以外，该车还计划在北美市场进行销售。值得一提的是，大众ID. Aero概念车的旅行版车型也正在研发当中，最早有望于2025年投产。
大众ID. Aero概念车采用了ID.系列车型最新的家族式设计语言，量产版车型在明年上海车展亮相时，其外观预计将仅有微小的变化。值得一提的是，该车风阻系数仅为0.23，并有望成为大众新一代电动车型中空气动力学效率最高的车型。
大众ID. Aero概念车前脸中央配备一个突出的大众汽车徽章，贯穿式灯带结合两侧全新设计的LED前灯组极具辨识度。车头底部，三个独立的日间行车灯呈垂直排列，前包围中央还采用了亮黑色蜂窝状设计。
新车侧面腰线从车头一直延伸至尾部灯组，其圆滑的车顶线条则使人联想到大众Vizzion概念车的设计。与此同时，大众ID. Aero概念车还采用了较为平滑的车门把手设计，并配备最大22英寸的轮圈。车尾部分，新车配备了鸭尾式扰流板及可点亮的大众徽章与贯穿式尾灯组。据悉，该车轴距或将达到3,000mm，比现款帕萨特车型更长。
续航部分，大众ID. Aero概念车配备77千瓦时电池组，在WLTP工况下续航里程达620公里。大众汽车表示，该套系统将沿用至量产版车型之中。此外，新车还计划提供包括52千瓦时电池组在内的多种电池容量供用户选择。大众汽车目前还尚未公布大众ID. Aero概念车的动力单元信息，但量产版车型预计将提供单电机后驱及双电机四驱两种动力系统，根据不同车型，输出功率从125千瓦至220千瓦不等。
（图/文 网通社 张霄毅）