目前来看，恒大汽车是恒大目前唯一的救命稻草，所以才引来许家印亲自为其站台，看完新车恒驰5以后，大呼漂亮，真漂亮。并且去年已经定下了目标：到了2025年要年销100万。很多人并不知道的是，恒大集团进入汽车领域的时间并不长。
恒大集团是2019年由许家印带队杀入新能源汽车领域的，当时的恒大集团对汽车可谓一窍不通。不过只要有资金，这都不是难题，通过挖人，收购，兼并，恒大集团很快有了自己的生产基地，并且在很短的时间内一口气发布了六款新车，SUV，轿车，MPV一应俱全。这也称得上是史上最短时间内发布如此多新车的企业，如此短的速度到目前为止依然没有车企能够打破，但是后来发布出来的新车让人大跌眼镜。
在某次车展上，恒大汽车旗下的所有新车都公开亮相了，但是保安并不允许观众靠近，原来那只是模型。一时间，恒大汽车被很多人所嘲讽，一共投入了474亿，结果只研发出了一系列的模型汽车，从那以后恒大汽车就淡出了我们的视野，直到今年的4月份，第一款量产车型恒驰5正式来到我们身边。
恒大集团虽然造车了，但是依然走的是房地产粗犷的路线，在只有一辆车的情况下，恒大汽车就决定一口气在15个一线城市建店，并且毫无疑问都是最核心的地段。根据新成立的汽车销售有限公司经营范围来看，我们还得知恒大汽车未来还要在网约车市场布局。
全新恒驰5的长宽高分别为4725/1925/1676mm，轴距为2780mm。我相信很多朋友应该都能感受到，作为一辆紧凑型SUV，三围尺寸和轴距的确是特别出色的，和同级别的车型相比，车身数据拥有着明显的优势，而且整车具备不错的科技感。隐藏式的门把手，智能辅助驾驶系统一应俱全，内部还搭载了超大的内嵌式大屏，采用了我们非常熟悉的贯穿式设计，还匹配了三合一的电驱系统，续航里程高达602km。
这款恒驰5车型未来会不会成为恒大的救世主，现在还真的很难说，因为汽车行业的利润并不像房地产那么夸张，需要恒心，坚持，匠心。当然了，想要短期内让消费者买单，价格必须要给力。