谈到中型家用轿车，日产天籁一直是很有话题性的一款车，尤其是2018年换代以来，日产天籁一直存在着很大的争议性，其外观造型变得更加年轻时尚，跟以往天籁在人们心目中的形象也很大差异，同时又和轩逸造型高度相似，不免让人误以为这是一台扩大版的日产轩逸。
当然不管外界如何评判天籁，它在市场上的表现一直可圈可点，去年累计销量163,741辆就是最好的证明，仅次于丰田凯美瑞和本田雅阁，并创造了历史最佳年度销量。
而在今年，尽管在局部疫情反扑、全球汽车零部件供应紧张和芯片短缺等不确定因素影响下，日产天籁依然逆势上涨，斩获了40,686辆的好成绩，实现同比增长14%。
天籁能在逆势之中大幅增长，有两个比较重要的原因。一方面是车辆本身产品力强，偏向舒适的底盘调教结合柔和的大沙发座椅提供了极致的乘坐体验。
另外，5.9L的百公里综合油耗和300不到小保养费用提供了较低养车成本；以及全系标配6安全气囊和超高强钢车身在中保研碰撞测试中获得全优成绩，这些都是很多家庭用户比较看重的点。
另一方面就得益于天籁超高的性价比，现款车型普遍优惠3万元以上，这是凯美瑞和雅阁给不了的优惠。也正是因此，天籁的入手门槛非常低，最低配车型全款落地仅17万出头，而最走量的次低配车型落地也仅18万元左右。所以当你只有18万预算的时候，又想买一台比较靠谱省心的家用轿车，天籁自然而然成了首选。
不过一直以价换量也不是最稳妥的方式，迟早也会被别的车型代替，像全新一代的蒙迪欧，预售价仅15.98万元，这无疑是天籁最有力的竞争者。因此，天籁此时需要升级改款，提升产品竞争力。
目前，网上已经多次曝出了全新天籁的谍照图，新车作为改款车型，主要针对外观和内饰设计、配置等方面进行升级，以此契合当下消费者的购车的诉求。
由于本次曝光实车角度有限，仅仅拍摄到了车身侧面和尾部小部分，因此其具体前脸有何变化还不得而知。通过新车侧面来看，新款天籁对前保险杠两侧细节设计进行了调整，并提供了一款全新多幅式铝合金轮毂，看起来更加运动。
而侧面轮廓与现款车型基本一致，预计车身尺寸不会有很大变化，作为参考，现款天籁的长宽高分别为4901/1850/1450(1447)mm，轴距为2825mm。
另外，新车尾灯组造型预计将延续现款车型设计，不过内部结构进行了调整，升级为了LED光源，视觉效果更为高级，增加了一定的辨识度。
内饰方面，新款天籁主要换装了更多尺寸的中控屏，预计会更新新的娱乐信息系统，显示的内容也会更丰富，同时操作预计会更流畅便捷。此外，空调出风口样式也进行了调整，并增加了钢琴烤漆面料的装饰，看起来更高档一点。
现款车型内饰
与此同时，新车的方向盘还未安装上，不排除会采用了新的样式，毕竟现款天籁的方向盘确实不算好看。另外，通过小细节发现，新款天籁依然没有配备全液晶仪表盘，这一代或许令很多人非常失望，毕竟同级别车型都已经快标配了。
动力方面，目前天籁的动力信息暂未曝光，不过作为中期改款车型，一般都不会对动力系统进行调整。作为参考，现款在售天籁提供2.0L发动机和2.0T发动机供选择，其中2.0L发动机最大功率156马力，峰值扭矩197牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，百公里加速时间实测为10.12秒。
2.0T发动机最大功率243马力，峰值扭矩371牛·米，传动系统匹配可模拟8挡的CVT无级变速箱，百公里加速时间实测为7.03秒，在同级别车型中处于上游水平。
总体来看，此次曝光的新款天籁整体变化与雅阁改款非常相似，都是针对外观和内饰细节进行调整，像前保险杠、轮毂、尾灯、中控屏幕都进行了调整，并更新最新的娱乐信息系统，产品竞争力有一定的提升。不过以价换量的销售策略预计还得持续，毕竟市场竞争太激烈了。
从目前市场情况来看，天籁所要面对的竞争对手可谓“强手如林”，除了号称“价格屠夫”的新一代蒙迪欧，别克君威和雪佛兰迈锐宝XL两款美系轿车优惠也达到了了4万元以上，性价比非常高。
而丰田凯美瑞和本田雅阁两款车为了占领更多市场份额，优惠也有1万多。另外，大众迈腾优惠了3.5万元，起亚K5也都优惠2.5万元。如此多中型轿车，你们如何选择？