6月14日，国内迎来新一轮成品油调价。国内汽、柴油价格每吨分别上调390元和375元，大概每升涨了0.3元，这轮涨价也使得95号油快探到10元大关。出行成本的增加，严重打击了人们的购车积极性，虽然国家和车企纷纷推出相应的促销政策，如购置税减半、免首险等，但救市效果却大不如从前。
不少消费者对油价飙升，大都持以消极态度。“2008年国际油价147美元，国内油价6.3元；如今139美元，油价快要飙到10元。是油桶的成本增加了嘛？”
对于这种质疑声，业内人士表示，当时油价低是因为国家三桶油补贴政策。后来补贴退潮，人工成本和成品油消费税的提升，再加上适当的利润率，使得国内油价不得不和国际油价深度捆绑。
对油价飙升现状深感不满的，不仅只有国内消费者，为了缓解高油价带来的生活负担，英国汽车协会直接呼吁大家“非必要不开车”。英国汽车协会主席埃德蒙·金表示，油价飙升（每升1.832英镑，约15.1元人民币）给英国家庭带来沉重打击，希望大家可以多走路或骑车来节省开支。目前英国汽车协会近五分之一的会员已经采取了这样的方式。既然油价飙升的现状已经无法扭转，那么所幸躺平，直接影响低碳绿色出行。
至于这次油价涨潮何时会回落，全球第三大独立石油贸易公司托克集团首席执行官米·威尔表示，未来几个月油价将会持续飙升，年底很有可能会达到每桶150美元。虽然国内的《石油价格管理办法》提到，达到130美元/桶后，国内油价将会不涨或少涨。不过由于油价从未触碰过该机制，未来不确定是否会产生变数。