黑马登场！长城汽车11月欧拉品牌销量破万涨幅超400%

依稀记得两年前，在许多城市的街头都穿梭着各种大大小小的“低速电动车”，由于缺乏交规管制，这种形式的电动车很快被国家叫停。然而，低速电动车虽然被取缔，入门级电动车市场的庞大需求仍在。谁会率先吃到蛋糕？今年以来，形式开始逐渐明朗。

新能源汽车销量“九连涨”

从2018年以来，长城汽车、比亚迪、奇瑞等车企纷纷开始了对入门级电动车市场的布局。其目标之一就是对曾经的低速电动车市场实现“消费升级”，让更多有轻量化出行需求的消费者开上合法合规的电动汽车。

许多人没有想到的是，2020年这一市场需求迎来了首个高速增长期。刚刚过去的11月份，长城汽车的欧拉品牌就实现了今年以来的销量"九连涨"，成功突破月销万台这一里程碑。

数据显示，欧拉品牌11月销售新车11,592辆，同比暴增415%，环比增长45%，实现9连涨，稳居新能源行业第一阵营。其中，欧拉黑猫11月销售9,463辆，同比涨幅高达373%，环比大涨51%。对于这个新生不久的品牌来说，这已经是相当迅速的攀升了。

除了欧拉品牌之外，在刚刚过去的11月，整个长城汽车家族都迎来了高速的增长。数据显示，长城汽车11月销售14.5万辆，同比大涨26%，环比增长7%。其中，哈弗品牌月销量再度冲破10万，长城皮卡2020年以来全球销量超20万，为整体销量贡献了重要力量。

多品牌协同发力，成就了长城汽车高达26%的同比增长率。虽然欧拉品牌作为新生力量占比不大，但是其惊人的增长率似乎预示了长城汽车在新能源赛道上已经取得了优势地位。接下来要考虑的，便是如何保持进步。

技术为基，开启变革新篇章

就在2020年的7月份，国内汽车市场仍在痊愈的过程中时，长城汽车董事长魏建军的一句惊人之语在汽车圈泛起重重涟漪："长城汽车能否挺过明年？"看似多虑的一句设问背后，其实隐藏着对未来长远发展的深谋远虑。

千里之行，始于足下。不久后，长城汽车便开始了自我解题。7月底，长城汽车发布了三大技术品牌"柠檬、坦克、咖啡智能"，其中柠檬平台与咖啡智能都已在产品上体现。例如，柠檬平台出品的第三代哈弗H6与哈弗大狗均在11月取得了不错的销量，前者

销售22852辆，环比增长10%，后者售出8555辆，同比增长22%，在爬坡期表现出了强劲势能，这与柠檬平台的技术加持是分不开的。

而在不久之后的11月16日，长城汽车又再次举办了一场没有新车的发布会。这一次所发布的只有短短21个字："绿智潮玩嗨世界，廉信创变共分享，每天进步一点点。"它们分别代表了长城汽车全新的使命愿景、核心价值观以及企业精神，共同组成了长城汽车全新的企业文化。

此外，长城汽车今年以来在海外市场动作也相当频繁。数据显示，11月长城汽车海外销售9,302辆，同比大涨94%。同时，长城汽车也正式获得泰国罗勇工厂所有权，进一步开启东盟发展新篇章。而在俄罗斯市场，长城汽车在俄罗斯图拉建立的发动机工厂也已举办奠基仪式，该工厂年产能8万台发动机，计划2022年底前完成建设并投入运营，未来，长城汽车在俄90%以上车型所搭载的发动机都将出自该工厂。

海内外发展齐头并进，新能源与传统车企两手抓，技术革新紧接着文化革新……2020年的长城汽车的确带给了我们太多惊喜，也让我们更期待其下个三十年会交出怎样的成绩单。