现在很多小伙伴们觉得购买一辆豪车是比较简单的事情，因为他们发现很多豪车的价格下滑都比较严重，但是仔细一看又不是那么回事儿。
比如很多人都知道宝马X1车型都跌到了20万出头的价格，但是当你真正去买的时候才发现20万出头的宝马X1确实有，但是你购买的是三缸版本的宝马X1，如果你想要买到2.0T的车型，那不好意思，价格又要涨上去了。
但是如果你注重品牌，又想价格划算一些的，我认为购买一辆二线豪华品牌是不错的选择。
今天我们到店体验了捷豹XEL车型，这款捷豹XEL车型绝对是二线豪车的代表车型，价格定位并不高，优惠幅度反而大，而且动力强劲，颜值高。但最大的问题就是品牌知名度并不是特别的好。
知道这款捷豹XEL车型的销量吗？在整个2019年，捷豹XEL一共只卖出了11552辆，今年的8月份仅仅只卖出了954辆，销量极其的低迷。当然了，我们这里抛开销量为王的观点来重新审视一下这款捷豹XEL。
价格部分，捷豹XEL的厂家指导价28.98万元到38.06万元。最入门版本的车型甚至跌到了21.5万元，差不多就是一辆2.0T帕萨特的价格。但是第一批购买捷豹XEL的人可能已经哭晕在厕所了，让价幅度也太大了。
外观设计部分，如果说以颜值来看一辆车是否成功的话，我觉得捷豹XEL绝对是豪车中的优等生，它的整体设计非常讨好年轻消费者。你看捷豹XEL的前脸使用了四块蜂窝状的熏黑运动套件，看起来犀利无比。而且它的大灯采用的是Led远近光大灯以及led日行的融为一体的设计，看上去非常的运动和激进，而且捷豹XEL的车标是一个豹子头，更显得威猛无比，感觉非常的犀利，气势似乎可以挑战一切竞争对手。
车型的侧面，这款捷豹XEL车型的侧面使用了较为浓烈的运动风格，它的腰线设计的非常的夸张，而且配备了双五幅镂空运动轮毂，就像战斧式轮毂一样，运动性能显得无比强悍。
车尾部分使用了双出共双边的排气孔，跳跃的豹子车标，总是显得那么的犀利。我们这款车型是选择在室内拍摄，所以它的灯光大家可以看见了，使用的是熏黑AB尾灯，并且内部光源使用的是不规则的光导式设计，效果都看得见。
内饰的设计会不会给我们惊喜呢？捷豹XEL的内饰也确实达到了豪车水准的设计。整个内饰使用的是和宝马内饰类似的设计，一切以豪华为主。内饰用料以软性材质为主，双拼色设计，而且它的设计非常的工整，给我们的感觉是看上去非常的舒服。
但是说实话，捷豹XEL的车内乘坐空间是比较紧凑的，无论是横向空间还是纵向空间，感觉是非常的紧凑。
捷豹XEL的后排空间，我认为在同级别中没有太好的优势，我们来看一下它的车身数据：长宽高分别为4778*1850*1429mm，轴距是2935mm。其实捷豹XEL的车身轴距还是相当不错的，但是由于高度比较低，所以我们感觉到并不宽敞。
再来看一下这款捷豹的动力，它采用的是2.0T的常规动力，还分为高低功版本。
低功版本的发动机我觉得动力是比较偏弱一些的，最大功率200马力，峰值扭矩320N·m；而高功发动机动力又比竞争对手强悍不少，最大功率250马力，峰值扭矩365N·m，与之匹配的都是六挡手自一体的变速箱，我们实际驾驶过程中，动力表现的确实很强劲。
我觉得捷豹XEL是20万左右很少配备前置后驱的车型，具备相当不错的可玩性。它的前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，操控性运动性较好，但是舒适性比较一般。
捷豹XEL的销量实在不咋样，主要原因还是因为捷豹XEL是一款比较小众的车型，而且车内的空间过小，故障率表现的也要比竞争对手也要更高一些，不知道你能不能接受这些缺点。但如果你能接受捷豹XEL的缺点，那么捷豹XEL的价格是真的很香。