各位新年好！都上班了吗？
我们打工人又开始搬砖啦，问答栏目也回归了，让我们在新的一年里继续有问有答快乐地交流汽车问题吧！
您好，去看车，卖车的说UR-V是中国专供，冠道才是全球车型，您给说说。再帮忙看一下冠道哪个系列性价比最高？1.5和2.0的，谢谢您，新年快乐
A-这个说法显然是销售瞎扯了，原则上UR-V和冠道都是专供中国车型，在北美和日本本土都没有原型车。本田在北美确实有中型SUV（Pilot），日本市场一直是小车的天下，更没有中型SUV的生存空间，Pilot只能说跟中国市场的两款SUV是平行关系，且差异很大，并不存在谁是谁的“原型”的说法。
如果对动力没有硬需求的话，其实冠道系列买1.5T+CVT版本是够用的，甚至低扭比大多数2.0L自吸SUV都更猛，当然，如果你长期满载跑高速，超半挂车还是2.0T版本让人更有底气一些。车款的话建议选择带倒车影像、全景天窗、LED头灯的版本，虽说有点面子工程，但对这个价位的车子而言还是有意义的。
老师们好，首先祝你们春节愉快！今年7月份前，落地65万内，轿车和SUV有什么比较好的选择？今年7月份前，哪个月买车优惠会大？今年3、4月份买车优惠大吗？
A-一般来说，夏天优惠相对较大，但主要还是看车型。这个价位比较推荐宝马的6系GT，空间大，驾驶质感出众，而且这台车在海外其实比X5要贵，只是在国内X5的溢价比它高，而且你这个预算也正符合。
真心希望像普瑞维亚这个尺寸的丰田MPV国产，尺寸不大，空间大，除了轴距，停车跟轿车一样的占地空间，最最适合家庭的首选。奥德赛的尺寸非常好，就是噪音太大了，跑偏，安全性等等硬伤，期待丰田，小编可以聊聊嘛
A-从大范围来看，MPV的优势就是空间实用性和舒适性，尤其是第二排的舒适性。但是MPV一般对于驾驶员都不太友好，开着不会很舒服（相对轿车和SUV来说），比如即便是目前国内上百万的埃尔法，其实它的整体驾驶质感完全不如30多万的轿车，所以个人觉得MPV这种车看个人需求吧。
目前国内的MPV市场由于卖得不好或者潜在消费群体不多，因此车型不多，个个也不是很完美（主要还是竞争压力太小了），个人比较看好未来国产的塞纳，这款车应该说不仅实用性强，对驾驶员相对应该会友好一些。
预算25万落地价想买两台车，初步选择1.5T的迈锐宝XL（我开），名爵5（老婆开），有没有更好的选择，本人现在开1.6的朗逸，想换B级车
A-25万买两台车，而且有一台必须是B级车，那只能在低端合资品牌里选择了，而且基本只有迈锐宝XL可以选，入门价格16万多，优惠后在大概13万左右，上路价格15万左右，还有10万左右可以买第二台。
这个预算买自主A级车最合适，名爵5的确是不错的选择，除此之外，吉利帝豪、长安逸动PLUS和奇瑞艾瑞泽5 PLUS也都不错，它们的整体表现都比名爵5好，你可以都去看看然后做出选择，落地应该不会超预算。
老师新年好！一直喜欢老师的讲解。之前开的国产车10年了，现在打算换合资车。科鲁泽1.5自动悦畅版、英朗1.5自动精英版、领动1.5Cvt智炫精英型、朗逸1.5风尚版、轩逸1.6Xe Cvt舒享版，上下班代步兼顾3口之家用，打算开个10年，这几款哪个经济又耐用。不考虑国产，期待老师解答！
A-备选几款车型中，如果长时间用车对省心可靠有较高要求的话，比较倾向于选择朗逸1.5L版本，除了上汽大众在品控方面表现一直发挥稳定外，更重要的是6AT变速器的使用寿命比CVT（关键是钢带）有优势。当然，省油方面确实差点意思，不过1.5L的排量，加上1.2t+的车重也费油不到哪里去。
说点题外话，这个价位的合资新车确实做得比较糙或者配置比较寒碜，甚至有不同程度的阉割。可能是10年前买的国产车给你留下了不太好的印象，所以才会坚定买廉价合资车的想法。不过客观说，在实际用车中以上几款并不见得会让你有更好的体验，因为这压根不是合资车的核心竞争力。
小编，新一期问答题，讲下吉利星瑞，发动机，变速箱怎么样！底盘开起来有没有松松垮垮的？？
A-三大件还是很靠谱的，动力表现以及匹配都还不错，底盘没有松垮的感觉，多少会有些偏硬，但是能感觉到那种Q弹的质感，整体开起来的感觉非常轻松。个人不太满意的地方是转向过于偏轻了，能多少重一些就更好了。总的来说，这个价位买这车还是挺值的。
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