继丰田之后，本田因质量问题召回数量高达108.8万，由此引发的思考！

不知道大家是否还记得前不久丰田召回事故？丰田车主反映，车辆在行驶过程中突然熄火，而厂家并未给予正面答复，人家并不是没有意识到问题，而是憋着大招，等待时机成熟后，在向大家公开阐述，此次，丰田全球召回数量高达266万，其中，中国占比40多万辆。

丰田和本田召回

丰田召回事故刚刚过去没多久，本田也宣布了召回，不过，本田显然比丰田有更大的手笔，此次在华召回数量高达108.8万辆，几乎涉及到本田所有的车型，像广本2019年1月2日至2019年9月26日生产的Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、 奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列；东本2019年1月3日至2019年11月9日生产的哥瑞、竞瑞、杰德、思域、享域、INSPIRE、XR-V、CR-V、UR-V、艾力绅系列汽车。其中，本田和丰田召回原因也是出奇的一致，都是因为燃油泵问题而导致车辆熄火。

这样的问题，很多车主遇到过，像本田雅阁，车辆行驶过程中，突然之间发生熄火，动力缺失，这的确是一种非常危险的事故。

燃油泵叶轮乃是树脂成型材料，但树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂的密度不足，在工作过程中，很有可能发生膨胀变形，叶轮与壳体之间会发生干涉现象，燃油泵无法正常工作，导致发动机处于断油状态，进而造成发动机熄火隐患。

合资车在零部件方面通用

通过此次召回，再一次印证了，广汽本田和东风本田，其技术均来自于日系本田，而且，两者在汽车零部件方面乃是通用的，产品品质也是相差无几的。本田在中国也是相当畅销，但很多车主在东本和广本之间徘徊，不知道如何挑选，比如缤智和XRV，思域和Inspire等等，通过此次召回也可以看到，东本和广本，很多车辆也就是造型不同，仅此而已。对于广汽丰田和一汽丰田，也是采用了同样的开发套路，比如卡罗拉和轩逸，威兰达和RAV4等等，很多车型都是相同的，“换汤不换药”的开发模式。

所以，大家今后在挑选合资车时，同款品牌，不知道究竟选择上汽大众还是一汽大众？广汽丰田还是一汽丰田？现代还是起亚？广汽本田还是东风本田？那就按照车辆价格，车辆外观进行选购！

全球各大车系划分

另外，本田和丰田的召回原因也都是相同的，说明日系车在汽车零部件开发方面，其内部也有统一的标准，随着汽车全球化体验的不断加深，为了提升产品利润，很多车企开始把部分零部件交于供应商来完成，而各大车企的供应商可能都是交叉分布，同一个供应商为不同的车企匹配不同的零部件，在日本这是非常常见现象。所以，我们谈论某些有名的车企时，大多都是按照国家及系列谈论，德系车、日系车、美系车、韩系车、法系车等等，每一个系列车型下还包括很多汽车品牌，但是他们的整体风格相差无几。

由此，我们可以看出，以后我们的自主品牌车辆走出中国，面向世界，它在国际上的形象则为“中国系汽车”。

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