提到国内的MPV车型，别克GL8是一座永远绕不过的大山。征战国内汽车市场20余年，别克GL8无论是产品力、口碑还是销量都达到了该级别霸主级的地位。在二胎政策全面放开的影响下，拥有更大空间的MPV的优势逐步得以凸显，市场规模不断扩大。作为国内乘用车“领头羊”，上汽大众在MPV市场仅有一款途安L撑门面。面对市场中新品不断涌现，上汽大众在迅速抢占SUV市场后，将触角伸向了MPV市场。威然作为上汽大众首款高端豪华商务MPV，填补了上汽大众在国内高端MPV市场中的空白，同时也将别克GL8的有利竞争对手，有望撼动别克GL8细分市场霸主的地位。
在此前的试驾过程中，威然就已经展现出强大的产品实力，同时丰富的配置和宽敞的空间也足以让人折服。那么在我们关心的日常实用性方面又有怎样的表现呢？与别克GL8相比又具备哪些竞争优势？本期《日常实用性测试报告》将为您揭晓答案。
测试车辆：2020款380TSI旗舰版
指导价格：39.98万元
一、功能性配置测试环节
威然四个车门均配有无钥匙进入功能，驾驶员接近车辆直接向外拉出门把手即可。此外，侧滑门还支持电动启闭功能，我们只需拉一下门把手，侧滑门便自动开启和关闭，整个开门过程非常便捷，反应灵敏度较高。此外，一键启动功能位于挡把左下方，位置较为明显，按下时阻尼感较强。
后视镜调节可以通过位于车窗升降按键前方的旋钮进行操作。调节后视镜时，需要先将旋钮转动至“L”或“R”选择调节左或右侧的后视镜，然后通过拨动拨杆对后视镜镜面角度进行调节。调节过程中，可调范围较大，拨杆动作与镜面之间未存在明显延迟现象。与此同时，后视镜还支持电动折叠、记忆、加热以及倒车下翻等功能。
发动机舱盖的开关位于驾驶席前部左下方，拉手很容易找到，开启发动机舱盖需要拉起拉手后，再下车拨动引擎盖板下方开关随即上掀即可，抬起力度较为轻盈且操作便利。发动机舱盖由双液压杆支撑，稳定性更好，具有较高的安全系数。
二、舒适性配置测试环节
测试车型主驾驶席位配有三组座椅记忆功能，设置时需要先按下“SET”键再按相应数字键即可。与此同时，前排座椅还支持加热功能，加热共分为三档。实际体验来看，加热速度较快。该车主副驾驶还配备了腰部四向支撑调节功能，可有效缓解驾驶疲劳感。此外，前排座椅8向电动调节功能调节幅度较大，完全可以满足我们日常使用。
第二排座椅可堪称飞机头等舱，乘坐感受非常舒适，包裹性非常好，并且头枕还可以调整两侧支撑角度。在功能上，还配有可调节的腿拖、加热、通风、座椅靠背角度以及扶手角度。值得一提的是，第二排座椅还配有三种模式按摩功能，按摩力度非常舒适。
在座椅扶手内侧还配有一键放倒按键，放倒时只需长按即可，放倒后腿拖自动抬起，靠背放倒，变成了图中模特这样，悠然的躺在车里。
在主驾驶座椅测试中，2020款大众威然的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为27cm，座椅行程较大，可以满足大多数驾驶者的驾驶习惯。
多功能方向盘支持四向电动调节，前后可调节范围为6cm，上下可调节角度为7°，可调幅度适中，在同级别车型中表现中规中矩，基本可以满足不同体型/身高的消费者。
为了烘托车内气氛，测试车型内部还增加了10色氛围灯并且还可以调节其亮度，增加了车内浪漫气息。
2020款威然第三排配备了3个头枕，且3个头枕均可上下调节。头枕表面使用了与座椅相同的材质，三个的头枕造型宽大，且填充较为柔软，能对头部起到有效支撑。
2020款威然中央手枕面积较为宽大，在正常驾驶坐姿下，驾驶员手肘能够轻松依靠在上面。同时，主副驾驶均可单独打开自己一侧的盖板并支持分段开启，如果再加上前后移动功能的话，则更加灵活。
三、多媒体测试环节
在测试车型上，威然还配备了Dynaudio丹拿音响系统，并配有12扬声器，音色以及音效较为出色。9.2英寸液晶显示屏显示较为清晰，内部搭载了最新的智慧车联系统，系统内部界面显示较为素雅，标识清晰，想要进入相应功能直接点击图标即可。此外，该屏幕还支持手势控制功能，通过手势可实现屏幕“翻页”功能。
对于日常使用最多的收音机功能我们也进行了测试，首先在主屏幕找到收音机选项，直接点击进入后即可，进入后收音机有预设好的电台。如果想要切换媒体源的话，选择左侧菜单栏第一项来源后，便可切换蓝牙链接、在线媒体以及在线电台等。
如果想要收藏某个频道的话，点击屏幕左侧快捷键上的“手动选项”后，便可在底部弹出模拟频率滑轨，随后滑动选择即可，此外，如果想要将调整好的频率加入收藏栏，只需在当前频率下长按收藏栏图标即可完成操作。
全车共计8个USB接口，其中前排USB接口分别位于前排储物槽内和中央扶手箱内、第二排座椅前部和储物格内以及第三排座椅两侧。同时，我们还对USB接口的电压与电流进行了测试，前排USB接口测试电压为5.07V，测试电流为1.33A，第二排USB接口电压为5.25V，测试电流为1.86A，第三排USB接口电压为5.85V、1.86A。可见，使用第二排、第三排的USB接口为移动设备充电效率相对较高。此外，车内还提供了2个12V电源接口，位置位于前排储物槽内以及后备箱内。
威然的导航功能可通过屏幕直接进入，导航主界面简洁、清晰。在搜索目的地时，直接点击屏幕左侧的“查找”选项便可进入搜索页面。另外右侧的收藏功能也为可以将我们感兴趣的地点收藏在内。
导航系统支持手写与拼音两种输入方式，手写输入时字体识别率高，反应速度较快，整个过程非常流畅。在使用键盘输入时，虚拟按键显示清晰，字母布局与电脑键盘按键一样。在输入完目的地后，系统会根据关键字快速联想出相关目的地信息。
点击目的地开始导航后，系统还会分别提供避高速和快速路、避开收费道路和推荐三种路线，驾驶者可以根据自身实际需求进行选择。当驾驶员行驶路线发生错误时，导航还会及时对线路进行重新规划。此外，2020款大众威然的全液晶仪表盘还可以映射导航路线和指引信息，便于驾驶者对行驶路线的观察，增加了车辆行驶的安全系数。
四、空间配置测试环节
前排杯架位于挡杆右侧，内部纵深较大，能对水杯以及水瓶起到固定作用，在挡杆后方还配有专门的卡槽和钥匙格。前排储物格内部还可放入手机、钱包小型物品，还能对支持无线充电的手机进行充电。中央扶手箱内部空间较大，平躺放下两瓶矿泉水后，还可放入钱包、手机小型物品。在中控台上部，还配有开放式储物格，可放入发票手机等物品。
车辆后部储物方面，第二排两侧门板内侧配有一个单独水杯架，前排座椅靠背则配有三个储物袋，可根据物品大小分别放入不同的物品。第二排座椅扶手前部不仅有隐藏式杯架，还有手机储物槽，支持分段开启。此外，第二排座椅内侧还设有储物槽，可供第二排和第三排人员共享使用，而第三排座椅两侧各配有一个独立杯架，可容下大部分水瓶。总的来说，大众威然的储物能力十分惊人。
该车后备箱内部地台较为平坦，且在车内和车外均可将尾门电动开启。后备箱常规容积为436L，当后排座椅呈4/6比例放倒后，第三排座椅与地台有一定的隆起，但这并不影响我们拿取物品，此时后备箱容积也扩展为2100L。在细节上，后备箱两侧还配有较深的储物格，可放入一些不常用的物品。对于后备箱日常所需的数值，我们也进行了实测，其后备箱开口的最大宽度为130cm，开口长度为98cm，后备箱地台与内部车顶的垂直高度为84cm，后备箱进深为76cm。
五、安全配置测试环节
在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。
在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为287cm，在以往测试的车型中，处中下游水平。
后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为2142cm，由于第三排座椅靠背较高，挡住了大部分车窗，另外较大的第三排中央头枕也对测试结果造成了一定影响。
外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。
大众威然左侧后视镜采用了双曲率设计，外加宽大的后视镜，可观察到视野范围较为出色。最终测试结果为左侧26°、右侧24°，在测试过的同级别车型中处于中游水平。由于威然车身较长，所以在并线时应当多预留些位置。
在雷达感应测试环节中，2020款大众威然雷达提示音共分四段，每段提示音的音量清晰，各段频率声音较为均匀，易于驾驶者判断。经实测，其倒车雷达最远探测距离为148cm，在测试过的同级别车型中拔得头筹。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。该车持续嗡鸣阶段为26cm，基本符合日常使用习惯。此外，测试车型还配备了前雷达，提示音同样分为四段，持续蜂鸣时距离障碍物最远距离为26cm。
2020款大众威然配备了全景影像系统，影像功能显示非常清晰，照射范围广泛且配备了随动转向的辅助线，方便驾驶者判断倒车轨迹。当遇到狭小的停车位时，还可以手动切换摄像头进行不同角度观测，方便驾驶者掌握距离。
车辆在日常使用中，经常会遇到在狭窄的道路中转弯或调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经实测，2020款大众威然最小转弯半径为5.1m，在测试过的同级别车型中表现良好，常规道路掉头时较为轻松。
大众威然前排以及第三排均配有车内拉手，在多弯路段或高速行驶时，能辅助减少车内人员摆动，与此同时车辆在B柱内还配有门内拉手，方便第二排乘客上下车。
实用性亮点配置
电动侧滑门
大众威然除入门车型外，其余车型均配有双侧电动侧滑门，电动门开关按键位于B柱空调出风口下方且按键较为紧实，开门/关门只需按下一次即可。
手动遮阳帘、老板按键
此外，测试车型还配有第二排手动遮阳帘，可一定程度上抵挡强光照射。遮阳帘在拉起时后感较为顺畅，全程没有任何卡顿。而老板按键功能我们也无需赘述，方便后排乘客调节。
上汽大众威然凭借宽大的内部空间和极为丰富的配置，为车内乘客提供了非常舒适的驾乘感受。从测试数据来看，虽然该车的车身已经达到了5346mm，但整体表现却让小编十分满意，良好的视野和出色的转弯半径，赋予其灵活的驾控能力。此外，第二排带有通风、加热按摩功能的头等舱座椅、双侧电动侧滑门在提升使用便利性的同时，也增强其豪华商务气息。宽敞的车内空间以及灵活多变的储物空间也可以满足全家出行的需求，可以说上汽大众威然无论是作为商用还是家用，均能很好地完成使命。综合来看，威然在日常实用性方面的表现与别克GL8相比不遑多让，绝对可以算的上是MPV市场中的实力派，未来将成为上汽大众争夺MPV市场份额的急先锋。