提到迈锐宝，可能有不少人都会想起以前的屌丝三宝烂梗，索纳塔和K5似乎快从这个阴影里走出来了，但 迈锐宝XL还在痛苦挣扎。如果说大众是合资车企界的价格屠夫，那么雪佛兰简直就是屠夫之首，近5米长的B级车卖到速腾的价格你敢信？237匹马力的2.0T版本15万出头，买领克03+的朋友还香吗？
不过有一说一，雪佛兰迈锐宝XL前期的繁荣是因为过去一段时间的三缸布局给终结的，再加上外观内饰的确有些更不上时代潮流，再加上营销不给力，很多人买车时就自动把这个品牌给忽略了，但这并不意味着这个北美家喻户晓的品牌真的不行了。在去年底上市的2.0T雪佛兰迈锐宝XLRedline车型，仍然保持了原来的优惠，虽然变化不多但20万预算之下，它的性价比绝对是合资的首选。
车身尺寸方面，2021款雪佛兰迈锐宝XL长宽高分别为4933mm、1854mm、1473mm，轴距2829mm。接近5米的长尺寸，认真贯彻了美国人和中国人共同的原始追求，大就是好。并且同价位也只够买到1.4T高功率速腾，150马力在2.0T迈锐宝XL面前简直就是个笑话。
如果说迈锐宝XL必须找一个地方进行吐槽，那么内饰恐怕在试车阶段就会劝退很多消费者，大塑料和中控耿直的功能键排布，谈不上丑但绝对是B级车的底层水平，再加一个差磁带的接口也不会觉得违和。但配置上还是尽到了B级车的职责，入门2.0T车型也标配了天窗、定速巡航、前排座椅加热、8寸中控大屏，只有卤素大灯和3.5寸的仪表盘稍显廉价。
2021款迈锐宝XL采用2.0T发动机配合9AT变速箱的动力组合，最大功率174kw、最大扭矩350Nm，配合前后独立悬架，和灵敏的转向手感，即便是赛道中也有不亚于专业赛车的表现。15万出头就有2.0T发动机+9AT变速箱的动力搭配，但凡肯去亲自试试车，就能够明显感受到那种一脚油门到底会是多么上头。
总而言之，雪佛兰迈锐宝XL绝对是目前15万预算左右，年轻人购车的首选产品，雪佛兰品牌在中国虽然没有那么响亮，但这样的价格和产品力相结合，绝对也是不亏的选择。
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