在豪华越野车领域，有奔驰G和雷克萨斯LX570两种车型，像这样的越野车大多是城市驾驶，因为价格高，所以大部分人都没有开车，第二种是普拉多，牧马人，这两辆车在越野场经常能看到，价格属于居中，越野能力很好，普拉多适合施工现场，牧马人适合改造，在豪华的越野车中，罕见的车型有凌志GX，这辆车改变了型号后，外观前面的脸没有采用X字形设计，动力系统也在原来的4.6L中配合了8缸的引擎，要说为什么的话，那是因为他拥有非凡的越野能力。
雷克萨斯GX400拉着家里的车，外观已经不豪华，豪爽的样子，谁也不认为这是百万级的高级车，GX400仍然保持着有大梁的车体，有中央速成，有全时四驱功能，另外，可以调整不同的运行模式，越野时使用低速四驱，在高速公路上行驶时使用高速四驱，底盘也有空气的升降功能。
动力系统方面，这种动力比较成熟，所以耐久性也得到了大家的认可，平时在郊外的时候，加油站的汽油号码不全，不用95号汽油，92号汽油是一样的，皮很结实，这个六缸发动机最大275马力，峰值扭矩是381牛，外观设计与塑料相似，车身密封性非常好，喝水时没有问题，进气口配置在车身右侧。
这是全地形的越野车，如果和奔驰的大G相比，其成本性能就很明显了，否则，百万级GX400最好直接选择丰田酷路泽，雷克萨斯GX400的备用轮胎在车尾的底部，为什么不采用普拉多这样的后备轮胎呢？之后再加上备用轮胎的话可能会看起来很硬派，制造商也可能考虑到雷克萨斯是高端品牌，另外，关于耐久性也考虑了很长时间，后备时间长，后备时间长，尾门松了，道路的摇晃幅度很大，所以经常在市内开车，不会发生这样的事情，但是制造商平时的车环境怎么样？
后面的牵引车非常实用，车后面有牵引车的轮胎，长途旅行的时候，拖车里可以放很多应用物品，可以放炊事用具、帐篷、食物等，另外，加几个油箱，可以增加续航距离，这辆车确实很实用，后面的拖车自己做一台也没什么钱，大家对这个百万级的凌志GX400有什么看法吗？匹配5AT有点冷，事实上，对于越野来说，5AT更好。