买合资中型SUV就认准这3款，5月销量前3名，品牌大优惠多，还保值
很多人想买一台合资中型SUV，主要也是因为现在的家庭普遍需要一辆空间大、品牌影响力不错、后期还很保值的车，所以不少朋友可能都会关注像汉兰达这样的主流中型SUV。
但是，其实汉兰达在中型SUV里的销量不是最好的，在前不久才发布的5月中型SUV汽车销量数据中，汉兰达仅仅排在了中型SUV榜单第八位。即便是挑出三款豪华品牌中型SUV车型，汉兰达的排位也是到了第五名的。
所以，按照我们通常所说的销量决定产品力的这一理论来的话，汉兰达的推荐值是要小于排名前三的几款中型SUV的。因此，你买合资中型SUV还只认汉兰达吗？不妨看看这3款销量更好同样也省心耐用品牌大还保值，甚至最低仅需16万起的中型SUV，或许它们能改变你对于买中型SUV就只看汉兰达的认知，下面一起来看看吧。
大众探岳
5月销量：16474辆
1-5月累计：51601辆
探岳作为一汽大众最新打造的中型SUV，最早于2018年10月22日正式上市，其诞生于大众集团MQB A2平台，整体也是基于欧版Tiguan而打造。上市不到2年间，大众探岳就取得了相当不错的销量成绩，在5月，探岳就登顶了合资中型SUV销量第一名的宝座，由此可见国人对于这款车的喜爱与认可。
探岳的外观造型仍然是浓浓的大众味道，但相比途观L又多了一些轻松活泼，平直的进气格栅也一直贯穿到车头灯组，看着挺有特点。尺寸上，探岳的长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm，整体尺寸不算大，但看着确实也不显小。
内饰方面，耐看、上手容易就是这套探岳的全部概括，全液晶仪表看着很清晰，而且可以显示导航，这点与奥迪车型有些类似，中控屏的触感也清晰度也没得挑。功能性上支持CarPlay、Carlife两套互联系统，实用性上不错。空间表现很可观，放在大众系中也是高标准的空间水平。
动力部分，探岳拥有1.4T和2.0T高低功率版本三种发动机。1.4T的280TSI车型最大功率150马力，最大扭矩250牛米。2.0T330TSI车型最大功率则为186马力，最大扭矩为320牛米。至于380TSI车型，则搭载了高功率版的大众第三代EA888 2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350牛米。传动匹配的也是大众DQ500型的7速湿式双离合器变速箱。而4MOTION全时四驱系统则采用博格华纳第五代电控多片离合器式中央差速器。
总而言之，探岳的热销与其本身强大的产品力有关，再加上不错的价格以及大众品牌的光环，所以这台车的销量自然也就比汉兰达要更好了。
大众途观L
5月销量：14906辆
1-5月累计：46633辆
说到途观L，就不得不提途观，作为上海大众（已改名上汽大众）在2010年正式上市的紧凑型SUV，途观有着同级别中上等的空间水平，在满足国人使用需求的前提下，途观当年所搭载的1.8T、2.0T两套动力系统无论是动力性还是经济性都有着非常出色的表现。再加上当年这车配备的是爱信6AT变速箱，所以动力的感受那真的是相当澎湃了。
来到当下，自从2017年途观L上市以来，其也已经走过了3年多时间，作为上汽大众家族最主销的中型SUV，途观L销量表现一直不错。在5月，该车也是获得了中型SUV销量第二名的好成绩，一共卖出14906台，1-5月累计也达到了46633辆，属于那种典型的"品学兼优"好学生。所以，这款车的存在也是阻拦在汉兰达面前的最大一块绊脚石，老百姓们在买合资中型SUV之时也通常都不会错过它。
外观造型上，途观L整体延续了大众家族式的设计风格，视觉效果硬朗大气，车头突出的横向的线条使得整个车头扁且宽大，比起上一代车型来显得更加粗犷。由于途观L的轴距比海外车型更长，所以我们从侧面看后门时"加长"程度会十分明显，不过车身线条控制的较为不错，也不会显得很臃肿。尺寸上，途观L的长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm，比老款途观足足长了107mm。
内饰仍然是大众品牌一贯的家族式特色，布局规整用料扎实，看起来并没有什么新鲜感。豪华版和旗舰版分别配备了8英寸和9.2英寸触屏系统，内部功能涵盖了导航、手机互联、语音控制等功能，基本能够满足日常出行需求。空间一直是途观L的强项，看到后排，身高1.72米的体验者在前排座椅调至最低的情况下，头部空间为1拳2指，后排腿部空间相当宽裕、头部空间约有1拳。因此，像"葛优躺"这种操作对于途观L后排乘客来说都是没问题的。
最后在动力上，途观L和探岳一样，也拥有1.4T和2.0T高低功率版本三种发动机。1.4T的280TSI车型最大功率150马力，最大扭矩250牛米。2.0T330TSI车型最大功率则为186马力，最大扭矩为320牛米。至于380TSI车型，则搭载了高功率版的大众第三代EA888 2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350牛米。传动匹配的都是7速双离合变速箱。底盘驱动形式上，380TSI的两款顶配车型提供带有多片离合器式的全时四驱系统，一定程度上保障了越野的需求。
总之，途观L的热销我们其实也早已经司空见惯，在拥有1.4T车型加持之后，途观L的销量又上涨了一些，可见1.4T车型作为拉低入门门槛的一款车还是取得了一定成效的。当然，主销的还是2.0T低功率版本，也正是得益于大众在车型分布上的合理以及途观L本身不错的产品实力，这款车才能坐稳中型SUV第二名位置，要不然，你说人消费者为什么不买汉兰达就买它了呢？所以，其一定也是有其过人之处的，不可小觑。
别克昂科威
5月销量：13583辆
1-5月累计：46701辆
作为一款在2014年便亮相了的合资品牌中型SUV，别克昂科威应该算是销量最稳定的中型SUV之一了。要知道，别克通过昂科威这款车已经不止一次排名中型SUV销量榜前列了，不错的产品口碑以及错位竞争的优势，也使得昂科威具备上可打汉兰达、下可压CR-V的强大产品实力。所以，花紧凑型SUV的价格就买到一台隔音静谧性、动力表现都还不错的美系中型SUV，消费者们当然就愿意买单了。
目前在售的昂科威是2020款车型，它也终于进行了换脸手术，整体变得更年轻更硬朗。换新装的它辨识度也提升了很多，更多家族式元素在都它身上有所显现。比如全新的飞翼式前进气格栅设计看着就很精神，再比如全LED大灯组也变成了全系标配，而且具备自动开启、大灯延迟关闭等功能，看着也是颇具特色。尺寸上，昂科威的长宽高分别为4686/1839/1686mm，轴距为2750mm，整体不算大，但相比途观L等车型尺寸也还是要大了那么一些，看着也不显小。
新的2020款昂科威在内饰主题设计上并没有变化，但是整体风格依旧不落伍，较高的中控台设计让前排乘客拥有不错的环绕感，细节用料也是属于比较考究的一类。传统的机械仪表盘，其实对于获取行车信息而言更为直观，一定程度上也保留了视觉美感。空间在同级别属于中游水准，尤其是后排表现，后排头部以及腿部空间表现相比前面两款车没有明显优势可言，不过对于日常使用完全够了，而且后排中间地板非常平整，这也进一步提升了舒适性。
最后是动力，昂科威 20T车型搭载的是1.5L涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩250牛米，传动匹配的是7速DCG双离合变速箱。另外，昂科威还有更高的28T车型可选，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率260马力，最大扭矩400牛米，传动匹配的则是一台9速手自一体变速箱。
总的来说，昂科威在空间方面的表现是略差于前面两款车型的，所以这或许也是它为什么排在前面两款大众车身后的原因。不过，昂科威目前终端优惠很大，基本上3-4万元的优惠是有的，因此这或许也是它能够坐上5月中型SUV销量第三名的重要原因。总之，昂科威的综合产品力还是不错的，差在空间和后期保值率，但除此之外，这款车就是十分值得购买的。
好了，以上这3款车就是5月销量最好的合资中型SUV了，看完这些车之后，师哥建议买合资中型SUV的朋友不妨就认准这3款。毕竟，它们都是5月销量前3名，而且品牌大优惠多，再加上它们终端还很保值，因此其实不买汉兰达的话它们也是相当OK的，至少巨大的保有量摆在那，买回家也不会后悔，你们觉得呢？