“一日本田，终身本田”，这两年刚刚存了20万左右，老爸就是非要买本田雅阁，而且本田雅阁在最近两个月的表现每个月的销售量几乎都突破了两万台，而且本田系列的车型不仅排量非常的低，而且油耗也是非常的经济，虽说是1.5t涡轮增压发动机，但是马力可以达到194匹，甚至比2.0t的涡轮增压发动机动力输出还要更加的强悍。
虽说20万左右在本田雅阁汽车当中可以选择一台中高配的车型，但是论档次和气派来说，我还是觉得丰田亚洲龙这台车设计更加的漂亮，而且档次更加的高，只不过20万左右也只是能够买一台入门级别的车型，毕竟来说只有入门级别的车型才是在20万左右，而且是2.0升自然吸气发动机。很多人都说这是一台换壳车，但是这台车外观设计和凯美瑞的确有着差异性，但是发动机配置都是一模一样的。经过本田雅阁和丰田亚洲龙对比之后，我还是选择了买丐版车型亚洲龙。
不管怎么说，这台车刚刚上市的时候，围观的人的确是非常多，而且对于这台车外观颜值设计看起来非常大气，但是没有像本田雅阁和丰田凯美瑞那样非常有运动感，所以说这台车更像是城市型驾驶运动，感觉少了很多。另外就是这台车设计更加的大气，将近五米的车身实际是4.97米，已经是非常的修长，车身看起来非常气派。
不过买这台车之后有很多车主还是非常后悔的，这台车整体的外观设计看上去非常时尚动感，但是用料方面感觉比较轻薄，也就是说不是那么显得有质感，看上去比较有一点浮夸，车皮比较薄。可能也是由于前脸的中网设计风格的原因，所以说这台车在刚刚上市的时候引起很多人的注意，也是由于新鲜感。
丰田亚洲龙新款车型主要还是以2.0升自然吸气发动机和2.5升自然吸气发动机两款为主，而且动力输出方面最高可以达到209匹马力，这是属于高排量发动机，低排量是178匹马力和丰田凯美瑞一模一样。所以说对于发动机配置方面虽，虽然说这台车另外换了一个名字，而且车身的外观设计改变了一下，但是核心的三大件配置还都是一样的。
所以说对于品质方面更不用担心了，另外就是价格方面感觉这台车性价比应该是比丰田凯美瑞更加的高，只不过这台车看起来比较大气很多，毕竟车身将近五米，而且整个前脸的设计稍微有一些些雷克萨斯的影子，而且两侧的设计还是一个獠牙的风格，看上去非常犀利。
这台车开了大概有半个多月的时间，感受还是比较良好的，操控起来方向盘非常的稳，而且底盘过滤性也是比较高，几乎在一些非常坎坷的路，但你也不会感觉坐在车内有很大的颠簸，而且明显感觉到底盘的悬架独立悬挂明显感觉非常的舒服，和奥迪汽车差不多。
不过话说回来，丰田亚洲龙这台车整体的稳定性和操控的手感以及驾驶的舒适度和别克君越相比还是有很大的差距。毕竟来说，作为同级别车型，目前别克刚刚更新的君越外观设计非常精致，而且内饰的豪华感几乎是丰田亚洲龙完全是不可以比拟的。
虽说这台车是属于接近五米的车身，但是在来车轴距也仅仅只有2.87米，空间表现方面和本田雅阁是差不多，而且还没有日产的天籁空间大。所以说丰田亚洲龙对于劣势方面表现也是比较多的。可能很多人也留意到一个问题，中央扶手的位置背压可以看到打开之后完全落到底了，也就是说对于扶手方面可能会显得比较低。
大部分很多中央扶手区杯架也会设计的比较服气，也就是说不会特别的低，当然也不会特别的高，但是亚洲龙这台车后排的扶手位置设计的就是比较偏低了。虽说这台车是属于中型的车型，但是车身看起来非常大气，更像是一台中大型的车型，而且车身的重量在1575公斤。车身的重量还算是比较正常，而且这台车的油耗的确是比较低，和丰田凯美瑞是差不多的，5.8升已经算是比较很好了。选择这台车唯一后悔的就是配置方面的确不是特别的丰富，毕竟来说这台车已经是二三十万的价格了，配置方面还是稍微有一点吝啬。