【太平洋汽车网 导购频道】在近两年的欧美电动车市场，兴起一股电动化复古车的风潮，无论是对原有经典车的延续（例如菲亚特500），还是专门把古董车变成电机驱动的公司，都做得有声有色，在如何平衡复古美感和电气化大潮的议题上，确实算一个折中的解决方案。国内方面，则更倾向于把电动车设计得更具未来感，即使披上复古外壳，都是以概念车居多。
不过最近动作大胆的长城似乎要把这种极致复古的电动车带入现实，在这次成都车展上，就带来了WEY复古潮驾和欧拉芭蕾猫（询底价|查参配），而定位紧凑型的芭蕾猫更会2022年上半年正式上市，到底这只”猫“有什么新花样？
复古设计：你是否似曾相识？
即使是最不懂车的观众，可能都知道老经甲壳虫是什么样子，看到芭蕾猫的第一印象，都能把它们联系起来。老甲壳虫的主体设计元素包括巨大的弧形前后轮拱、面包般的侧窗形状、瓢虫一样的背部线条等等，在芭蕾猫身上都能一一看到。
欧拉芭蕾猫视觉上并不大，但定位的紧凑型级别的它，三维尺寸不仅大幅超越同门的可爱小车，更已略微超越了高尔夫的身材了，通过下方表格对比就可看到，它的尺寸比起欧拉的其他”猫“都要健壮不少。
| 欧拉车型尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 芭蕾猫 | 4401 | 1867 | 1633 | 2750 |
| 好猫 | 4235 | 1825 | 1596 | 2650 |
| 白猫 | 3625 | 1660 | 1530 | 2490 |
| 黑猫 | 3495 | 1660 | 1560 | 2475 |
车厢：甜美“公主风”装修风格
芭蕾猫的内饰在布局上并没有太特别，依旧是熟悉的双联屏+怀挡的布局，不过设计师在装潢设计上倾注了不少心思，在主题的设置、用料、颜色搭配、细节上缀都极力渲染出温柔甜美的气质。虽然实拍车尚未通电，无法看到车机内容，不过不妨我们细细品味一下车厢中的丰富细节。
座椅设计/空间体验
写在最后
（图/文/摄：太平洋汽车网 马嘉良 杨嘉臻）