自从家中添了新丁，家里在役的小轿车明显感觉空间不够用了。这几年中国品牌汽车发展的很好，各大品牌都有着大踏步式的进步，借此机会，我也选择了一款中国品牌汽车当作我家下一阶段的出行保障工具，它就是五菱凯捷，一款真正实用、适合家庭的大四座家用车。
想到五菱，很多朋友第一印象是不是都是神车五菱宏光？那是之前的“红标”五菱，经济实惠、皮实耐造。现在的五菱已经发展出了银标车型，保证相对经济实惠、皮实耐造的基础之上更加注重品质的营造，所以五菱银标车型主打全球化战略，五菱凯捷就是五菱银标的首款车型，通过这半年的接触以来，我感受到五菱凯捷强大的实用性以及作为五菱车型的性价比之高。
五菱凯捷首先打动我的是颜值，分体式大灯、扁平的日间行车灯和横纵交错的大嘴中网合并在一起只有两个字，帅的不行，和其它的五菱品牌车型相比变化还是很明显的。侧面，凯捷的轴距很长，达到2800mm，在同价位车型中属于第一梯队，整车尺寸很大保证了不错的车内空间，18英寸的轮圈看起来也挺帅的。车尾拥有纤细的尾灯，和头灯呼应，方方正正的尾门面积巨大，上掀打开后有很大的开口，我家神兽的婴儿车放进去轻轻松松。
吸引我的第二方面是车辆的价格，记得当时我买车预算15万元，没想到买了五菱凯捷后还省了3万元，也就是说它顶配车型落地才12万出头，这是非常合适的。当时销售有和我推荐“升舱”，大概是顶配车型多花2万，能获得后排更奢侈的配置，有独立的小桌板，上面可以让手机无线充电；地板是柚木材质，整车氛围灯烘托着高级的感觉，基本就是飞机头等舱的环境。不过，本着家用为主的我没有选，那套东西用来商务接待的确不错。
我的车大四座布局真正解决了我很多的问题，我对比过这个价位的宋MAX，不过那台车毕竟尺寸有限，空间很局促，坐着不舒服。五菱凯捷不一样，这也是它吸引我的第三点，大四座的意思是平时可以用四座模式，第三排座椅完全可以和地板融合到一起，既保证了车内第二排老婆大人和小朋友的大空间舒适，又能获得很大的后备厢。
另外，凯捷的第二排座椅滑轨很长，前后有着很大的调节范围，再加上独立座椅有腿托和扶手，所以它可以调整成零重力角度，坐起来非常舒适，我媳妇每次上车都在后排躺着睡觉，基本都是到了目的地才醒。偶尔人多需要使用第三排时，第二排往前挪就能给第三排腾出空间，第三排中长途乘坐都不会觉得难受。
后排是老婆专座，我就成了司机。在前排，五菱凯捷简洁的中控设计看起来很有高级感，这也是它和其它五菱红标车型不一样的地方。由于我是顶配车型，所以自适应巡航、主动刹车、全景影像、车联网、手机互联等功能非常丰富，对于日常驾驶非常友好，电调的座椅和座椅加热、自动空调能让开车时车内环境和座椅温度合适，这也算是司机的一个小特权吧。1.5T发动机147马力，在同级别车型中属于中上水平吧，配合CVT变速箱整体动力比较平顺，这就是家用车需要的感觉，满分。
总之，五菱凯捷让我对家庭的照顾更上一层楼，每次看老婆孩子在后排睡觉我开车就很踏实，10万出头就买到给家人头等舱般待遇的车型非常难得，不求大富大贵，但家人过的舒服，我也就很安心了。五菱凯捷值得推荐，这个价位里的家用车，它再实用不过了。