4S店建议机油每5000公里换一次，这样真的科学吗？
机油变质的原因
1，机件摩擦所产生的屑末沉积。
2，燃烧时，高温氧化产生的漆膜，沉淀物胶纸和积碳。
3，外界的灰尘入侵。
4，燃烧时生成的酸性物质。
长期不更换汽油的危害
有不少车主，新车落地，爱车如命，害怕汽车因为保养不周而出现问题，都会按时进行保养，甚至是提前保养，但是随着时间久了之后，有的车主就变得不那么爱惜车了，已机油为例，每隔5000公里换一次机油变成了7500公里，最后在1500公里都不换机油的车主也有。
长期不更换机油有哪些危害呢？
首先机油长期不更换会导致汽车动力不足，严重时会损伤发动机，在发动机行驶的过程中，活塞气缸之间是相对滑动的，如果机油润滑力量不足，就会导致零件磨损严重。
另外，如果机油冷却作用降低，发动机不能及时冷却，长期高温就会导致发动机寿命缩短，甚至影响整个汽车的性能。
判定机油更换周期的6个指标
1、按车辆行驶里程换
这个可以根据汽车厂家的要求换(用户手册)，他们规定的数字一般是比较保守的，所所以还算靠谱。只要在规定公里数到达时或之前更换就ok。
2、按日期换
有的车主买了车用车强度不大，平常开的少，有时候公里数难免达到规定的更换里程，就得以时间衡量了，机油也是会变质的。它会吸收空气中的水分，从而导致机油变质甚至乳化(生成白色泡沫状液体)。而变质或乳化的机油，就会失去机油的性质，不能满足正常的润滑需求了，这时就需要更换机油了。
3、依据机油类型
机油的衰减是有一定期限的， “普通的”一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。 也就是说，如果换了机油后您3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。半合成在半年或9个月左右。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成一般在7500公里左右， 全合成一般在10000-15000公里。
4、依据发动机的运转时长和运行工况
运转时长：机油加进发动机里，如果发动机一直不运转，就相当于开封暴露在空气里，像上面说的会变质。
运行工况：撇开高温高压，拿发动机的摩擦和强度来说，怠速和6000转对机油的损耗程度的差距是相当大的。也就是说暴力开车与温柔开车相比，机油损耗的差异相当大。
5、依据发动机的强度
比如超跑或赛车的发动机机油就比一般家用轿车更换机油的周期要短。因为高强化的发动机更耐高压、耐高温、剪切力也更强，对机油的损耗程度也就越高了。当然了高强化发动机对机油的等级也要求高了。这里就需要说一下涡轮发动机与自然吸气发动机的换油周期了。涡轮发动机的强化程度是自然吸气发动机强化程度的1.3倍-1.5倍，所以说涡轮发动机的换机油周期要比自然吸气发动机的换油周期要短了。
6、依据驾驶的工况
举个例子，两辆同款车，一辆在市区开，一辆在城郊或高速路上开，两辆车同样跑5000公里，在市区开的用时肯定很长，而城郊高速开的肯定用时很短，一般相差好几倍，那机油的损害程度也就出入很大了，跑市区的那辆车机油肯定变质很快。所以说同样的里程数，常年拥堵的车子，机油损害要比常年中速匀速行驶的车大得多，二者的换油周期自然也就天壤之别。
最后总结：
对于新手或者小白来说，如果不太懂的话，机油按里程数或者时间来保养就可以了，如果是矿物质机油5000公里或半年更换一次 ，半合成机油每7500或7-8个月更换一次，全合成机油每10000公里或1年更换一次。