在去年的11月份， 奔驰GLE新能源迎来了上新，上次上新它一共出了两款车型，两款车型的售价分别为81.88万和82.88万，不得不说，这定价确实符合奔驰的调性，我们先不说品质，单说奔驰这个品牌，在许多人的眼中，就觉得它就值这个价。
不过让人意外的是，最近奔驰GLE新能源再次迎来的一款上新车型却比去年出的车型还要便宜，说实话，单论外观这些，最近上市的这款新车和以往的老款奔驰GLE新能源智享版似乎大差不差，可以说此次奔驰GLE上新的这款车型就是老款车型的一个小改款，不仅如此，在价格上，新车还要便宜1.9万，当然，奔驰作为如此老道的车企，这1.9万肯定不会让消费者白嫖，毕竟羊毛出在羊身上，价格便宜了，那必定就得从其它东西身上拿回来。
果不其然，当我看到新车和老车的配置对比时，我找到了其中的原因，原来啊！为了保留成本获取最大利益，奔驰GLE新能源在配置上做了手脚，简而言之，它减少了原车本有的配置。新车相较于老车而言，最大扭矩直接从原来的785N·m减到了现在的700N·m，这也就意味着新车没有以前的老车更有“劲”儿了！
再接下来就是它的主/被动安全装备，老车标配只有1个前排侧气囊，要想再拥有1个后排侧气囊，你还得花4900元进行选装，而新车则直接标配了前后排侧气囊，这是新车的唯一优点，但你们可别被这点蝇头小利骗取了信任，因为重头戏还在后面。
首先，新车在辅助/操控配置上进行了减配，原先的老款车型驾驶辅助影像是采用的360度全景影像，而新车直接减配为倒车影像。其次是在外部/防盗配置上，老款车型有远程启动功能，而新车则直接取消了这个配置，不仅如此，内置行车记录仪和多媒体配置的手势控制也一样。最后老款车型主驾驶的电动座椅记忆功能从原来的标配，到新车这里也变成了选装。
相信大家看完上面还算详细的配置减配之后，你们会发现一个问题，尽管新款奔驰GLE新能源增配了1个气囊，但是再算起减掉的配置来看的话，似乎相较于老款车型优惠的那1.9万元也算在里面的，所以说，这操作真有必要吗？
写在最后
虽然是一次小改款，但奔驰这样做的意义何在呢？难道只是为了刷刷新车上市的热度，让大家知道奔驰一直在不断更新吗？其实在这里我有一个大胆的猜测，这里就要说到整个新能源汽车领域的大局，相信大家都知道，现在新能源汽车领域中，一直都是以纯电动自居的特斯拉为王，那么要说到插混，其实不能称它为正宗的新能源汽车，顶多算得上新能源汽车和燃油汽车的混血儿，那么为何奔驰GLE新能源仅隔5个月就继续推出一款降价减配的插混车呢？我想，这应当是奔驰在新能源汽车市场的试探，因为它想看看对于奔驰GLE插混汽车减配之后的市场反馈，以此来制定下一步进军新能源汽车市场的策略。你们觉得在理吗？
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