近日,特斯拉2.5万美元的电动小车有了新的消息,其CEO马斯克在工作会议上表示该车型将在2023年开始生产,并且还征询员工是否能够取消踏板和方向盘,这引发了网络热烈的讨论。并且,这样的消息对于大众这样的传统车企大佬也是不小的压力。
在日前举行的德国慕尼黑车展上,大众推出了一款全新的ID家族新车——大众ID.Life,该车基于大众MEB纯电平台打造,能够提供400km的续航里程,价格将在2万欧元到2.5万欧元之间,并将于2025年量产上市。从价格和定位上来看,大众ID.Life将直接对标马斯克宣称的2.5万美元的特斯拉。
作为大众ID家族的新成员,大众ID.Life在产品序列上低于ID. 3,其车身长宽高分别为4091/1845/1599mm,轴距为2650mm,车身尺寸上也低于大众ID.3,后者的车身长度为4261mm,轴距为2765mm。此外,新车拥有190mm的最小离地间隙,接近角和离去角分别为26°和37°,预示着该车拥有不错的通过性能。
虽然尺寸上并没有多少优势,但大众的设计师为ID.Life设计了灵活多样的储物空间,其尾部行李厢的标准容积为225L,隔板下方还有一个108L的储物空间,另外车头还设计了一个68L的储物箱,其中包含了一个约8L的储物槽,能够轻松放下充电线等物品,设计巧妙实用。
外观设计上,虽然ID.Life是ID家族的一员,也采用了非常简洁科幻的外观设计风格,但造型上还是与ID.3、ID.4等大哥们有明显的差异,其身型非常方正,没有了大哥们车身上的流动线条,仅在C柱上采用了大倾角的设计,带来了一些运动感。
新车的前脸也被设计得简洁而方正,采用了封闭式造型,搭载了贯穿式前大灯和扁平化的发光车标,两侧的灯组呈U型,整个前脸灯光的设计与尾部的尾灯造型保持了高度的相似。此外,新车采用了隐藏式门把手,传统外后视镜被小巧的摄像头替代,不仅时尚美观,也降低了风阻。
值得一提的是,车展上的这款ID.Life概念车采用黑白双色涂装,其透明涂层采用木屑作为天然着色剂和生物基硬化剂,车顶也使用了可拆卸的纺织面料,有100%回收的PET瓶制成,环保而富有质感。
车内的设计也非常简洁,中控台上几乎没有设置任何的按钮,但在中间部分设计了一块磁铁,驾驶者可以将智能手机或者平板电脑粘贴在中控台上;常规的仪表台也没有出现,其功能被分散到了方向盘的显示屏和其后狭长的液晶屏上。
颇为有意思的是,新车配备了一个半圆形方向盘,取消了上边的半环,与特斯拉Model S上的方形方向盘非常相似,使用起来估计需要一段时间来适应。不过特斯拉、现代等车企已经在研发L4级的无人驾驶汽车,到时候也许方向盘和踏板都将取消了。
另外一个有趣的设计是中控台上设计了一块巨大的34英寸投影屏幕,打开后几乎遮盖了整个前风挡,通过车载投影仪能够将多媒体显示在这块屏幕上,配合灵活折叠的座椅,将前后排组合成一个贵妃沙发,尽情享受私人影院。看来大众的设计师还是很有情调的,似乎在向中国品牌学习,只是不知道量产车上是否会保留此项配置。
动力方面,大众ID.Life采用前置单电机驱动,最大功率为172kW,最大扭矩为290Nm,能够在6.9秒内从0加速到100km/h,最高速度为180km/h。动力系统配备57kWh的电池组,能够提供400km的续航里程(WLTP)。整体来看,新车亮点不少,值得期待。