提及起亚品牌最热卖的SUV车型，相信很多的人的答案都是起亚KX5这款在售车型。不过对于叔叔伯伯老一辈的消费用户来说，他们更愿意把这个头衔让给狮跑这款车。
的确，尽管试跑这款车已经停产将近十年之久，但在2007年引入国内国产化销售的那几年，起亚狮跑可是同本田的CR-V处于同一地位。
而在海外，过去的狮跑一直有一个“SPORTAGE”的英文名。为什么提起这个名字？因为这款名为“海外狮跑”的SPORTAGE其实在海外从未停产，甚至到如今也发展到了第五代车型。
狮跑在国内消费市场停产的十年余载，起亚曾用智跑和KX5来替代狮跑在紧凑SUV产品矩阵中的地位。而如今随着第五代SPORTAGE的推出，起亚也将这款车引入国内销售，并且用狮铂拓界这个名字来取代英文名。
该新车基于起亚/现代旗下的i-GMP平台打造而来，目前已正式开启预售，其预售价格为17.98-20.58万。众所周知紧凑SUV向来在合资阵营中一直都有强有力的竞争对手，作为起亚品牌下拓展紧凑型SUV的新产品又有怎样的表现去抢夺更多市场呢？
狮铂拓界在设计理念上与海外版本SPORTAGE保持一致，而这一套全新的家族式设计理念在整体的视觉效果上颠覆了传统汽车的设计思想。硕大的熏黑格栅以及下包围设计以贯穿式的元素拉宽了前脸的视觉重心的同时也衬托出前脸设计的层次感。
而菱角分明的日间行车灯组以及菱形的大灯组别在一定程度上突显出造型设计的个性化，也衬托出几分别致的精致感。
车尾的折线设计很好的勾勒出伶俐的立体感，而下包围的设计搭配镀铬轮廓的包边也突显出一定的运动化。另外，车尾灯的设计造型别致，具有十分强烈的辨识度。
SPORTAGE根据海内外不同地区提供两种车身尺寸，而在国内售卖的狮铂拓界长宽高分别为4670*1865*1680mm，轴距水准为2755mm。在紧凑型SUV的定位当中，狮铂拓界的空间表现处于中上水准。毕竟月销破万的本田CR-V轴距也不过2661/2660mm。
作为一款海外首发的新车型，狮铂拓界在内饰的布局设计上也遵循了诸多符合国内消费受众审美的设计趋势。例如双联屏的设计、精致的旋钮式换挡、双色凭借的内饰布局、大量电子触控式的按键操作等设计都彰显出狮铂拓界在设计层面的新潮感。
当然，在配置的水准上，无线充电、哈曼卡顿音响、座椅通风/加热等功能舒适便捷性功能也都将会出现在配置信息中。其车机系统所搭载的是起亚旗下的Kia Connect车载信息娱乐系统。
尽管更加详细的配置信息还有待官方进一步的公布，不过都2022年了，具备L2级别的辅助驾驶能力对于一台“新车型”来说并不是什么难事儿。
动力的匹配上，狮铂拓界总共提供1.5T、2.0T、2.0L HEV三套动力总成以供选择。其中1.5T和2.0L混动动力系统的匹配与同级里产品力坚实的丰田RAV4和本田CR-V在动力应用上保持一致。
而这一套2.0L混动系统所采用的是TMED混合动力技术。综合功率200马力，峰值扭矩为350牛·米。相比于本田的i-MMD和丰田的双擎，狮铂拓界的这一套混动系统有着更加优异的动力水准。并且WLTC工况下5.6L/100km的油耗表现也使得狮铂拓界有着不输“两田混动”的经济性。
相较于大部分合资紧凑型SUV，狮铂拓界2.0T的动力版本却能够给予更加充沛动力的消费选择。2.0T发动机坐拥234马力，峰值扭矩为353牛·米，在年轻运动的消费占比逐年趋升的情况下，狮铂拓界这套2.0T动力则是对标竞品的卖点之一。