说到法拉第FF你会想到...
下周我会回国的贾老板？
百公里加速迅猛，但电池会亏电一半（这句话国内新闻稿被删除了）。
成功把一堆大佬拉下水还没量产的“高端”电动车。
最近！法拉第FF突然又香了起来。
最近有消息称
在FF(法拉第未来)的最新一轮融资中，广东省珠海市两大龙头国企格力集团与华发集团携手参与，投资金额低于20亿元。
但随后又有媒体曝出，珠海市国资参投FF的时间、金额均未确定，双方仍处接触谈判阶段。
很多朋友觉得，这并不是空穴来风，毕竟“董小姐”一直都想造车，但上次基本以失败告终。
而除了格力电器，吉利汽车最近也与FF传出绯闻，不过对于这一消息，FF和吉利方面均表示不予置评。
说到法拉第未来FF，早在2017年就拿出了自己首辆车型，不过也伴随着贾跃亭的债务问题逃去美国，量产之路显得扑捉迷离。
根据FF介绍，FF91是FF的首款量产车和旗舰车型，是可实现自动驾驶和无线互联的超豪华纯电动车 而且最近还传出了近日FF拍卖原型车的消息。
在拍卖网站worldwide auctioneers上架了两台法拉第未来 FF91的原型车，该网站显示两台原型车均生产于2016年，其中一台参加了2017年初CES法拉第未来FF91的首秀，另一台为则为2017年派克峰爬山赛创下电动车圈速记录的原型车。两台车内饰完成度有着很大的差异，其中一台车内还保留着不少测试仪器等。
而另一台双色车身的原型车是2017年1月CES国际消费电子展上首秀的展车，整车有着更高的完成度。官方宣传的“零重力”后排座椅等也已经安装到位。在FF91首秀上，贾跃亭曾亲自演示该车的自动泊车系统，结果指令下达后车辆停在原地未动，场面一度非常尴尬。
不过，FF还有机会吗？
当五菱宏光MINI把代步电动车拉入3万元。
当比亚迪汉把核心实力造车电动车拉入25万。
当特斯拉把新势力电动车拉入30万。
当宝马iX3降价7万直接现金补偿老车主。
法拉第FF只有在资本层面上还有机会。
但已经无关汽车。
*本文部分资料/配图整理自网络，
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