英国伦敦时间3月29日晚上，路特斯发布了其首款纯电SUV车型ELETRE，这个名字来源于匈牙利语，意为“新生”，如果从中文来理解，这个名字既可以表现路特斯希望通过电动化“重获新生”，也可以表现出它将是电动化汽车市场中的一名“新生”。根据计划，这款车型将于2022年下半年在路特斯位于武汉的智能工厂量产，交付将于2023年开始，第一批将在中国、英国和欧洲大陆市场交付。
路特斯ELETRE定位中大型SUV，基于EPA平台打造，官方为其定义是HYPER SUV，从外观设计上来看就有很凶猛的超跑范儿。前脸部分，新车采用了很多非常夸张的造型，比如下方犀利的前铲，以及中间的“大嘴”，而在上半部分，ELETRE的日间行车灯却是细长造型，里面的光源是紧密的阵列式布局，看起来非常高冷。另外前格栅具有主动开合功能，可以同时提升散热和空气动力学表现。
ELETRE的车身侧面倒是相对简约一些，比较引人注目的是前轮拱后方的开口设计，不但进一步增强了硬核运动气质，同时也确实能够提高整车的空气动力学表现。除此以外，新车的车身线条还是比较圆润流畅的。尺寸方面，新车的长宽高分别为5103/2019/1630mm，轴距为3019mm。
尾部同样比较简约，贯穿灯带很具有未来科技感，结合两侧的开口甚至有种赛博朋克面具的感觉。另外车尾的底部并没有采用很多轿跑SUV喜欢装配的扩散器设计，而是增加了通风口部件，进一步提升了空气动力学表现。
在感应器方面，Eletre配备了四个可部署的激光雷达传感器，其中车顶有两个，其中一个在挡风玻璃上方，另一个在后玻璃上方，而另外两个则分别分布在车头和车尾偏下的位置。路特斯表示，Eletre能够实现“端到端的自动驾驶”，且该技术支持OTA升级来不断优化。
内饰部分，我们能够看到新车的仪表盘比较独特，并不是常规的显示屏，而是一个很细长的显示面板，上面有续航里程、时速等基本车辆信息，同时副驾面前也有这样一个显示面板，不过预计这里更多的是音乐控制等娱乐信息。另外它的中控屏倒是不小，据悉有15.1英寸，而且支持分屏显示。
同时Eletre的方向盘采用了运动感十足的椭方形设计，多功能控制区域并不大，但其中的按键倒是挺厚实的，触感应该不错。此外车内还有不少金色装饰，比如两个金色多功能按键、方向盘轮圈上方中央的金色饰条，以及中央扶手区域的空调控制拨片，这些都让车内多了些豪华与尊贵气质。
在配置方面，Eletre除了中控显示屏以外，还将配备29英寸的AR HUD平视显示屏，后排则配备了一个可翻折的9英寸显示屏。
智能驾驶辅助方面，Eletre将配备智能自适应巡航控制 (ACC)、防撞支援阵线（CMSF）、交通标志识别（TSI）、开门警告（DOW）、后方车辆预警（RCTA）、前方车辆预警（FCTA）、变道辅助（LCA）、带有车道偏离警告/预防 (LKA+) 的车道保持辅助、主动紧急制动（PEB）等能力。
动力部分，据悉这款纯电SUV动力系统采用双电机四驱，官方表示其输出功率起步就是600hp（约合447kW），百公里加速时间仅需2.95s，最高时速260km/h。而在电池方面，其搭载的电池组容量将超过100kWh，这使得WLTP的估计续航里程约为600km。Eletre充电功率最高可达350kW，只需充电20分钟续航即可达到约400km。
另外在底盘方面，新车还搭载了可以主动调节车身高度的空气悬架和主动防滚杆，同时它的后轮还具备转向能力。