合资车故障率明明高于国产车,为什么还是那么多人去买?

相信现在很多人买车,还是会有一个思想,那就是不看国产车,只看合资车。之所以会有这样的理念,就是觉得国产车的质量、技术等不行。但是,合资车就真的香吗?有多少知道,合资车的故障率可是远高于国产车的,难道他们看不见吗?

合资车故障率明明高于国产车,为什么还是那么多人去买?

从这张汽车品牌投诉排行榜的图片可以清楚地看出,在国内卖得越好的汽车,其投诉率越高。就拿大众来说,每月汽车销量排行榜单前十,至少有一半是大众的车型。一边是销量最好,一边是投诉率最高,难道不矛盾吗?

合资车故障率明明高于国产车,为什么还是那么多人去买?

首先,我们要知道,一个投诉就意味着一个故障甚至服务问题等。大众的投诉数量最多,其实与大众每月超高的销量也有着一定关系,就像国产车销量低,投诉量少一样,他们之间存在一个正比关系。

合资车故障率明明高于国产车,为什么还是那么多人去买?

其次,之所以会成为投诉,大多还是售后服务不到位。试问,如果汽车出现了问题,而4S店或者说厂家能在第一时间解决,或者很好地处理问题。车主也不至于跑到网上去一顿操作,费时费力。相反,国产车本身就有这方面的意识,所以大多售后都比较到位,自然去投诉的也就很少了。

合资车故障率明明高于国产车,为什么还是那么多人去买?

再有,合资车与国产车在消费者的心中本身地位就存在差距,之所以选择合资车,打心底更加相信合资车,一旦出现问题,就觉得受到了欺骗,投诉走一波再正常不过。对于国产车,消费者会显得更加宽容,毕竟都清楚国产车目前所处的地位,出现一些小问题也能理解,而且厂家也愿意处理,车主也就不会去投诉了!

合资车故障率明明高于国产车,为什么还是那么多人去买?

至于那些嫌弃国产车,非要买合资车的人,特别是选择10万级别车型的消费者,除了个人喜欢以外,更多的是从众心理以及面子思想,总觉得国产车是廉价的代名词。一旦中国消费者摆脱了这种购车理念,那中国汽车市场也就基本没有合资车什么事了!

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