最近网上报道消息称，国民神车第一品牌吉利控股集团和代工领域扛把子的富士康，进行战略合作协议的签署。协议内容包括成立合资公司、为全球汽车企业及出行企业，提供汽车产品的生产和定制等服务，而且业务范围包括不仅是整车和零部件，还有很系统和领域，可以说做到全产业链的覆盖。
曾经的吉利我看不起
其实在十多年前，吉利汽车给我们的印象还是老板说的那个词，”四个轱辘两个沙发“的感觉，而且车身感觉设置上模仿性很强，无论产品质量和视觉效果，都是感觉差了点意思。
而且当时国车品牌很多，都很强。当时的吉利，感觉没什么存在感，除了价格便宜。其实这是的很多人国产企业学习，为什么曾经廉价的吉利，如果不断地变得高端起来，更重要的是大家还很接受和认可。
当时感觉吉利没有什么背景，一个民营小企业。但是后来我看到网上有吉利大学，我就感觉这个企业不简单。在当时看来，只是觉得，摊子铺的太大，容易扯到蛋。当然这只是我自己的认知问题，不代表人家会扯到蛋，只是我自己容易扯到蛋。但是我没想到，后来的吉利能不简单到这样的程度。也许这就是厚积薄发的现实版。其实现在复盘看来，我们很多时候，看不起这个，看不起那个。其实都是自己设定的一些沟沟坎坎完全是自己的一厢情愿而已，我就是个例子，我曾经比较看不起的吉利，如今已经发展成为国内民族品牌里面NO1的位置，你说打脸不，反正我感觉我的脸上火辣辣的感觉很酸爽。现在在看我自己，是不是挺可笑的，还看不起人家，想想一下我自己，现在几斤几两，还看不起这个？看不起那个，我自己可能最大的笑话。
正确的领导和坚持
我觉得吉利几年的成功，全是靠自己的努力，毕竟当时那些条件充裕的汽车企业都有很好发展实力，可惜时过境迁都没有把自己手中的牌打好。反倒是不起眼的吉利汽车，好像突然就崛起了，他的崛起应该是从收购沃尔沃开始。吉利的关键，我觉得还是公司领导对方向上的把控做好，而且在核心的技术上，不断地坚持开拓新市场。另外收购沃尔沃确实需要魄力的， 很多职业经理人是没有这样的勇气的，看着自己的KPI 和收购之后可能的烂摊子，都会选择看得见的安全，不会选择看不见的机会。
竹子的生长
这也许就是竹子的生长吧，吉利在地下扎根了好多年，最后从冒出头来，到长成竹子，只用了短短几年。他产品销量的成功，让很多国产品牌汗颜，毕竟他一年的销量，赶上别人家好几年的销量了。而且从领克产品来看，我也不知道为什么，会有这么大质的提升。很多国产品牌，所谓的高端，只是相比自己的原有产品，但是吉利的领克，确实完全超脱于自己原有的吉利品牌，当然红旗最近做的也不错。也许是马太效应，他们都是越有钱，产品做得越好。
写在最后：
我们东北有句老话叫：“先胖不算胖，后胖压塌炕“意思就是，别看很多人小时候挺胖的，长大了可能就瘦下来了，反倒是长大后胖的人，那才是真的胖，重量都可能把大炕压塌。这个老话延伸出来的意思就是，很多人一开始的成功，不算是真正的成功，只有到了后面的成功，才可能出现爆炸式的成功。而且，会让很多企业，追都追不上的那种。
不过还想说一下，吉利目前涉足的领域已经不少了，差不多就行了，别整的涵盖面太广，你多少要给人别人留口饭吃，不然你这样，别人都得挨饿了。