开完大众途昂，再换到红旗HS7后，车主：对比后有句话不吐不快
大众途昂上市以来就一直深受大家的关注，而最近它的关注度被这台网红SUV红旗HS7分走了，对于这个级别的SUV红旗HS7能否对抗这位重量级的大众途昂，车主：对比后有句话不吐不快
前脸它采用了hs5相似的这种家族式设计，但是整体更加气势磅礴一些。这个直瀑式的进气格栅说实话是非常抓人眼球的，而且它的中间有一个这样红色的装置，看起来仿佛与上面红色的红旗标志是连在一起的。
大众途昂的外观，同样的采用了家族式的设计与大灯连接在一起的中网，2.5T版本这里头有个非常明显的V6的小标识，而且引擎盖上的一条一条凸起线条看起来非常的有力量感和肌肉感。说实话两台车都是这种非常有气势感的外观造型。但是相比之下，途昂整体的风格要更加的沉稳和成熟些，更加适合这种中年男子，尤其是拖家带口的非常的有画面感，相比之下，红旗h7的外观要更加的有张力，而且更加的吸引年轻人的目光。
尺寸方面：它的整体车身长度超过5米，所以绝对符合我们提出来要大尺寸的这个要求，我们来看一下后面贯穿式的镀铬线条，将两个大灯连接在了一起，后备箱空间之前我已经将他的第3排座椅放倒了，我们可以看到它的整体设计还是可以说非常平整的，后排的座椅还是会有一点点上扬的小角度，整体来说后备箱空间和途昂差不多。
内饰方面最让我满意的就是HS7的实木饰板摸起来，质感真的很不错，座椅舒适度也很好，无论是支撑度还是包裏感还是软硬度，都让人满意。在这里想要提醒大家一点的是它的整体座椅坐姿调教是有点偏高的，所以上车前建议调到最低位置。
途昂的内饰是非常熟悉的大众风格，造型规矩大众一贯的保守设计不会犯错误但是千篇一律缺乏新意，和豪华感设计感几乎没什么关系，空间才是它的亮点，第三排的空间表现都能令人满意，可以坐下成年人而且不会憋屈，对空间有顾虑的朋友大可放心并不是像汉兰达锐界这些“伪七座”。
红旗HS7的动力方面：搭载3.0T机械增压发动机最大功率248kw，峰值扭矩445牛米，匹配八速手自一体变速箱，百公里加速时间仅需7.8秒。参数看起来不错，不过发动机的声音有一些颗粒感听起来并不是精密的机械感，虽然是爱信的8AT不过调教的功力有待提高动力衔接有点滞后，好在当转速上升以后这台3.0L机械增压发动机在动力储备和平顺性上的优势就展露无疑。
对比大众途昂搭载了一台2.5T的涡轮增压发动机，最大功率220kw，峰值扭矩500牛米，匹配的是这个7速双离合变速箱。百公里加速仅需6.9秒，在这个方面它的表现要略优势于刚才的hs7，为什么途昂的2.5T参数比红旗HS7的3.0T发动机动力还要好呢？主要是增压方式不一样，一个是涡轮增压另一个是机械增压。
途昂和途观L出自同一平台所以动力系统调教方面非常相似，就连底盘结构也差别不大，可以说途昂就是一辆加大号的途观L，开起来的感受如果你之前开过大众，那对途昂的驾驶感受一定不会陌生。代号DQ500变速箱是目前大众旗下最出色的一款双离合变速箱，低速顿挫几乎察觉不到。底盘行驶质感比较一般和同样40万的奥迪Q5L相比差太多。
结语：总的来说红旗HS7推出旗舰豪华SUV对于这个级别的消费者来说是好事起码多了一个选择35万能买到3.0T的V6动力加上整体用料比较厚道是一款产品力不错的车型，虽然和途昂相比动力调教没有大众的老道深厚，不过性价比的优势会弥补这一点，大家觉得红旗HS7和途昂更看好谁？欢迎下方留言评论
前脸它采用了hs5相似的这种家族式设计，但是整体更加气势磅礴一些。这个直瀑式的进气格栅说实话是非常抓人眼球的，而且它的中间有一个这样红色的装置，看起来仿佛与上面红色的红旗标志是连在一起的。
大众途昂的外观，同样的采用了家族式的设计与大灯连接在一起的中网，2.5T版本这里头有个非常明显的V6的小标识，而且引擎盖上的一条一条凸起线条看起来非常的有力量感和肌肉感。说实话两台车都是这种非常有气势感的外观造型。但是相比之下，途昂整体的风格要更加的沉稳和成熟些，更加适合这种中年男子，尤其是拖家带口的非常的有画面感，相比之下，红旗h7的外观要更加的有张力，而且更加的吸引年轻人的目光。
尺寸方面：它的整体车身长度超过5米，所以绝对符合我们提出来要大尺寸的这个要求，我们来看一下后面贯穿式的镀铬线条，将两个大灯连接在了一起，后备箱空间之前我已经将他的第3排座椅放倒了，我们可以看到它的整体设计还是可以说非常平整的，后排的座椅还是会有一点点上扬的小角度，整体来说后备箱空间和途昂差不多。
内饰方面最让我满意的就是HS7的实木饰板摸起来，质感真的很不错，座椅舒适度也很好，无论是支撑度还是包裏感还是软硬度，都让人满意。在这里想要提醒大家一点的是它的整体座椅坐姿调教是有点偏高的，所以上车前建议调到最低位置。
途昂的内饰是非常熟悉的大众风格，造型规矩大众一贯的保守设计不会犯错误但是千篇一律缺乏新意，和豪华感设计感几乎没什么关系，空间才是它的亮点，第三排的空间表现都能令人满意，可以坐下成年人而且不会憋屈，对空间有顾虑的朋友大可放心并不是像汉兰达锐界这些“伪七座”。
红旗HS7的动力方面：搭载3.0T机械增压发动机最大功率248kw，峰值扭矩445牛米，匹配八速手自一体变速箱，百公里加速时间仅需7.8秒。参数看起来不错，不过发动机的声音有一些颗粒感听起来并不是精密的机械感，虽然是爱信的8AT不过调教的功力有待提高动力衔接有点滞后，好在当转速上升以后这台3.0L机械增压发动机在动力储备和平顺性上的优势就展露无疑。
对比大众途昂搭载了一台2.5T的涡轮增压发动机，最大功率220kw，峰值扭矩500牛米，匹配的是这个7速双离合变速箱。百公里加速仅需6.9秒，在这个方面它的表现要略优势于刚才的hs7，为什么途昂的2.5T参数比红旗HS7的3.0T发动机动力还要好呢？主要是增压方式不一样，一个是涡轮增压另一个是机械增压。
途昂和途观L出自同一平台所以动力系统调教方面非常相似，就连底盘结构也差别不大，可以说途昂就是一辆加大号的途观L，开起来的感受如果你之前开过大众，那对途昂的驾驶感受一定不会陌生。代号DQ500变速箱是目前大众旗下最出色的一款双离合变速箱，低速顿挫几乎察觉不到。底盘行驶质感比较一般和同样40万的奥迪Q5L相比差太多。
结语：总的来说红旗HS7推出旗舰豪华SUV对于这个级别的消费者来说是好事起码多了一个选择35万能买到3.0T的V6动力加上整体用料比较厚道是一款产品力不错的车型，虽然和途昂相比动力调教没有大众的老道深厚，不过性价比的优势会弥补这一点，大家觉得红旗HS7和途昂更看好谁？欢迎下方留言评论