众所周知，德系汽车品牌大众之所以能在国内实现统治级别的表现，与其“比国人还要了解国人用车习性”的定位方式是分不开的。毕竟，当国人对于车款空间性需求持续提升之时；大众便引入了号称“五十万以下最强第三排空间”的途昂。且在轿跑型SUV正将兴起之时，大众旗下的首款Coupe型SUV，也是基于途昂所延展出来的 途昂X。当然啦，之后的结果，也就让我们看到了途昂的风光无限以及途昂X的持续风靡。
如今，为了持续提升途昂和途昂X的竞争力；二者均已迎来中期改款升级。而得益于2021款途昂X已在本届上海车展上亮相并上市；近日，已有网友在当地经销处，拍到了新款途昂X的实车身影。究竟新款途昂X还能为我们带来哪些惊喜？一起来看看吧。
首先从外观上看，虽然新款途昂和途昂X均为中期改款车型；但新款途昂X的外观变化却不如新款途昂那般明显。就像它的前脸，将继续采用头灯融入于三幅式格栅之中的设计；但灯腔内的LED却得到了重新排布。并且，极具大众性能化特点的R-Line套件，也将出现在其前包围中。
车侧一面，新款途昂X的变化则会更小一些。新车将继续使用轮廓清晰且略显粗犷的前后轮眉和侧裙样式；加之溜背式布局，使其塑造出魁梧却不失动感的设计元素。
车尾部分，变化同样不大；不过，在R-Line套件作用下，却让它拥有着双边四处排气挂件和熏黑铺底的后包围；不得不说，运动感还是实打实的升华了。
车身尺寸方面，2021款途昂X的三围分别是4917*1989*1719(mm)，轴距为2980mm；对比旧款，除了长度略微上调，其他地方均为做出调整。
目光转向车内，则瞬间能让人感受到惊喜。因为，新款途昂X和新款途昂一样，二者的内装都可称之为“蜕变”。新车除了保留原有的全液晶仪表显示以外，还将加入悬浮式中控屏和拨动式电子换挡机构；且操作台上虽没有像新款途昂用上星点氛围灯，但横向多幅式的LED，点亮时同意颇为科幻且酷炫。
至于动力部分，先期上市的车型将继续搭载两种功率调校的EA888 2.0T涡轮增压发动机；其最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别是320牛·米和350牛·米。传动系统方面，则匹配了7速湿式双离合变速箱；并在部分车型之上转配四驱系统。
整体看来，虽然2021款途昂X外观改变不算透彻，但确实使其运动视觉效果变得更为纯粹；且“蜕变”后的内饰，也让它更为符合当前的市场审美。那么，指导价在28.20万-36.20万之间的2021款途昂X，会是你们的菜吗？
（图片源自@ 成都车友ixam4g）
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