比亚迪秦PLUS DM-i于2021年3月8日正式上市，该车搭载了比亚迪最新的DM-i超级混动系统，这套系统由骁云-插混专用的1.5L高效发动机、EHS电混系统以及DM-i超级混动专用刀片电池组成，使秦PLUS DM-i拥有静谧、平顺、省油等优势，非常适合作为家用车来使用。
近日，比亚迪官方举办了一场“一箱油跨七省挑战赛”，起点为南京市，终点为北京大兴机场，而主角便是比亚迪秦PLUS DM-i，有“秦战七国”的意思。车叔有幸以媒体身份参加了此次挑战赛，同时也真切地感受到了比亚迪DM-i超级混动系统的强大，下面就带大家一起了解一下吧。
动感外观，演绎龙之神韵
比亚迪秦PLUS DM-i的外观设计沿用了比亚迪家族最新的“Dragon Face”设计语言，前脸装配有一块大尺寸的黑化进气格栅，格栅内部采用镀铬饰条进行装饰，搭配格栅上方的贯穿式镀铬饰条与箭羽龙睛LED前大灯组，让这台车彰显出气吞八面的进取之姿。
比亚迪秦PLUS DM-i车身侧面的腰线饱满且富有张力，凸显出年轻灵动的气质。车尾部分，比亚迪秦PLUS DM-i采用横向拉宽设计，并为其装配了5mm“龙爪之痕”贯穿式尾灯，犹如巨龙将自己锋利的抓痕印刻在车尾一般，展现出车身设计的“雕塑感”。
年轻内饰，尽显国潮美学
比亚迪秦PLUS DM-i在内饰方面运用了横向环抱式座舱设计，配合以“蓝天映照流水”为灵感设计而成的水天一线中控台装饰条，为整车座舱营造出精致轻奢的氛围感受。同时，该车提供行云蓝与流水棕两种内饰配色，行云蓝配色高级舒意，流水棕配色动感时尚，用户可根据自身喜好进行选择。
值得注意的是，比亚迪秦PLUS DM-i装配了DiLink12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，并集成了大量的先进互联科技，使驾乘人员的出行更加便捷且充满乐趣。配置方面，遥控驾驶、手机NFC车钥匙、智能云服务、智能语音交互系统、4G网络服务及车载WiFi、预约充电等功能一应俱全，科技感十足。
DM-i超级混动
快、省、静、顺、绿
此次车叔驾驶的车型拥有120km的纯电续航里程，比亚迪官方公布的可油可电综合续航里程为1245km，亏电油耗为3.8L/100km，不过比亚迪有没有“虚标”续航里程呢？让我们用事实证明。
此次比亚迪秦PLUS DM-i“一箱油跨七省挑战赛”以江苏省南京市为起点，途径安徽、河南、山东、河北、天津，最终抵达北京大兴机场，仪表显示此次挑战赛共行驶1130km，剩余燃油续航为431km，综合油耗为2.764L/100km。要知道，车辆出发时的电量只有70%，也就是说比亚迪秦PLUS DM-i满油满电状态下的续航里程绝对会超过官方公布的1245km，看来比亚迪很“不老实”。
燃油经济性让车叔很满意，而驾驶感受也同样没有让人失望。比亚迪秦PLUS DM-i的官方百公里加速时间为7.3s，由于条件限制，车叔并没有测试该车的加速时间，不过在高速公路上将油门一脚踩到底后所带来的推背感真是让人欲罢不能。DM-i超级混动系统的优秀不止体现在加速方面，秦PLUS DM-i的动力系统会自行调节输出方式，驾驶者可以在中控屏幕上查看车辆当下的能量流，据车叔观察，该车含有燃油、纯电、增程、混动等多种输出形式，车辆会根据当前的行驶状况进行切换，而且车叔完全没有感受到因输出形式变化所带来的顿挫感，这一点很赞。
车叔总结
比亚迪秦PLUS DM-i的颜值、内饰、空间与动力都能使人感到满意，在10-15万元价格区间中属于性价比较高的车型，而且优秀的燃油经济性注定它可以成为一款出色的家庭用车。如果非要说出比亚迪秦PLUS DM-i的缺点，车叔觉得这款车实在是太省油了，汽油长时间存放在油箱里可能会变质