作为吉利高端子品牌领克旗下的开篇之作，领克01问世至今时间也不短了，想必不少人对其已不再陌生。去年12月份，领克汽车正式上市了2021款领克01，作为中期改款车型， 在外观和内饰等方面，均做出了适当调整，同时车系阵容也得到精简。本文将针对2021款领克01整体，以及不同版本之间配置差异，进行详细解读，希望能够给消费者带来一些参考价值。
2021款领克01全系共四款车型，售价区间为17.98-20.18万元，基本上已和合资紧凑型SUV达到同一水平。耀Pro版和暗夜版由于主要是外观上的调整，相比型Pro版和劲Halo版在价格上没有贵太多；实际上真正在配置和价格上拉开差距的是劲Halo版和型Pro/耀Pro版之间，属于大部分消费者重点关注对象。
领克01问世至今推出了多种车身配色，包括了纯色和双拼色，目前现款车型主要集中于上图7种配色，其中的黑色/蓝色属于耀Pro版专属。就目前市面上常见领克01而言，还是白色和灰色车身居多一些。
外观方面，领克01基于VOVLO和吉利合作研发的CMA平台打造，为后续的02、03等车型开启了全新家族式设计语言；整体造型原创度极高，同时细节处也不乏一些标志性元素，随着旗下车系的发展壮大，目前已具有相当高的品牌辨识度。车头部分分体式大灯和贯通式中网属于点睛之笔，有别于时下主流车型的做法，让领克01在刚推出之际，吸引了大批关注的目光。中网格栅在中期改款之后，由之前密集的横向辐条变成网格结构，横向贯通式的轮廓，使得前脸看起来更显宽大。
位于机盖两端凸起的日间行车灯带，新颖的造型配合内部两段式LED灯带，以及底部的车前转向灯，点亮之后效果传神。远近光灯组位于中网两侧，嵌入式的设计让其保持相当高的整体性；全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭、大灯高低调节，四驱劲Halo版和暗夜版还增加转向头灯功能。
车身侧面，领克01的整体造型给人感觉比较显高，手法清晰的三段式腰线，提升了侧面层次感。细节处黑色车顶、后视镜外壳、以及前翼子板处的导风槽装饰，看起来更加精致。车身长宽高分别为4549*1860*1689mm，轴距2734mm，属于目前紧凑型SUV的常规身材，全系标配了车顶行李架。
双色车身后视镜外壳也采用了亮黑色涂装，集成LED转向灯带和车侧摄像头，全系后视镜均支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等功能。全系前排侧窗均采用了多层隔音玻璃，四驱劲Halo和暗夜版后排还加入了深色隐私玻璃。全系标配前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动。
全系除顶配四驱暗夜版采用专属的20英寸黑色铝合金轮毂外，其它车型均为19英寸轮毂，都采用了双五辐花瓣样式，其中耀Pro版也采用了与车身配色呼应的专属蓝色涂装，视觉效果十分个性。全系车型均为前通风盘、后实心盘式制动类型。
轮胎方面，除四驱暗夜版匹配的是固特异EAGLE F1系列，规格为235/45 R20；其它三款车型均匹配固特异EFFICIENT GRIP SUV系列，规格为235/50 R19；全系标配车内胎压显示。
车尾部分大尺寸扰流板配合倾斜的后风挡，为车辆增添更多动感气息；尾灯造型同样为领克家族样式，中间通过亮黑色饰板连接，达到类似贯通式效果，延伸了尾部视觉宽度。灯罩周围和表面均采用熏黑处理，内部双色LED灯带点亮后具有很高的辨识度。车尾底部外露的双边共两出排气尾喉，与整体轮廓搭配协调。全系车型标配了后方倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统，四驱劲Halo版和暗夜版还增加了车前驻车雷达。
内饰方面，领克01车内同样有着更高的定位和更好的质感表现， 换为了跟领克05一样的设计，屏幕尺寸更大而且确实夸张了不少。中控台造型立体，略向驾驶员一侧倾斜的布局，显得更有操控氛围。中控台上沿的横向贯通式空调出风口，既提升了层次感，也能够让前排座舱看起来更显宽敞。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，边缘辅以缝线工艺点缀，面板处的翻毛皮材质，搭配细节处的镀铬边框，年轻之余不乏质感。耀Pro版采用了专属的黑白双色拼接，看起来更典雅一些。
三辐式多功能方向盘造型中规中矩，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能，全系握柄处均采用皮质包裹，四驱劲Halo版和暗夜版还配备了后方换挡拨片。
全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果和功能性均有着不错的表现，支持多种主题切换，能够提供行车、导航、多媒体等丰富信息，四驱劲Halo版支持选装HUD抬头显示；全系标配前排手机无线充电模块。
被动安全装备方面，全系标配车内胎压显示，能够看到每个轮胎的具体胎压数值。同样标配的还有前排主副驾驶位正面安全气囊、前排侧气囊、以及前后排头部气帘。
全系标配前排双温区自动空调和后排出风口，挡杆左侧仅有几个常用功能按键，详细功能按键需在中控屏幕内调节；全系标配了车载空气净化器和PM2.5过滤装置。
其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换等功能在全系车型上悉数配备。四驱劲Halo版和暗夜版增加了陡坡缓降、自动泊车入位、以及越野模式切换。
型Pro版和耀Pro版车内座椅表面均为皮质包裹，四驱劲Halo版和暗夜版采用皮和翻毛皮材质拼接，全系前排均采用一体式运动座椅造型，能够给身体带来更好的承托效果。全系车型座椅配置一致，主副驾驶位均支持多向电动调节和座椅加热，包含4向高低与4向腰部支撑，其中主驾驶位还增加了座椅通风和座椅记忆。
车内空间属于目前紧凑型SUV的主流表现，后排头部和腿部都有着不错的表现，地板中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响。全系车型均提供了后排带杯架的中央扶手、空调出风口、两个USB电源接口等实用配置。
国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，在领克01上同样为全系标配。后排座椅靠背支持按比例放倒，放倒后能够形成一块较平整的空间，兼顾更好的实用性；全系标配后备厢电动尾门和尾门开启位置记忆，四驱劲Halo版和暗夜版还增加了尾门感应开启功能。
动力方面，2021款领克01全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两种调校版本；其中型Pro版和耀Pro版上的2.0T低功率发动机，最大功率160kW/218Ps，最大扭矩325Nm，工信部百公里油耗7.4L；四驱劲Halo版和暗夜版上的2.0T高功率发动机，最大功率187kW/254Ps，最大扭矩350Nm，工信部百公里综合油耗7.8L；全系均匹配 来自爱信的8挡手自一体变速箱，其中劲Halo版和暗夜版还配有适时四驱系统。
2021款领克01 全系动力参数提升，变速箱由6挡升级为8挡。用价位和级别来衡量的话，同价位区间内多数热销车型为自然吸气和小排量涡轮增压，很明显这套动力系统，对于年轻用户是有很强吸引力的。2.0T高功率发动机能够带来更加畅快的动力感受，从最大扭矩输出区间来看，相比此前使用的2.0T发动机延后了400rpm，所以在低速或起步加速时，变速箱也会将转速稍稍拉高一些来换取更好的动力表现。多片式离合器作为中央差速器的适时四驱系统，在时速低于40km/h下可开启越野模式，随后诸如陡坡缓降等辅助功能便会在需要时自动工作，完全无需驾驶者操作。
悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，在换用新的减振器后，减振器对于较短的压缩行程，会更追求舒适性表现；而在面对减振压缩偏大的快速冲击时，又会以硬朗的身躯来给予车身足够的支撑力。转向在普通模式下和运动模式下都很轻，起不到调剂的作用，性格差异体现不够。发动机噪音被隔绝不错，只是急加速中发动机音色一般。
下面针对2021款领克01不同版本之间配置差异，进行详细对比解读。
2021款 领克01 2.0TD 两驱型Pro，厂商指导价：17.98万元。
2021款 领克01 2.0TD 两驱耀Pro，厂商指导价：18.38万元。
两驱型Pro和两驱耀Pro除了在外观内饰配色上有所区别之外，配置上保持一致，所以这里就不再单独对比。经过车型阵容的调整，如今型Pro版扮演着车系入门角色，结合其17.98万元的定价，在配置方面表面已足够丰富，能够满足大部分消费者的使用需求，包括一系列舒适性配置和主被动安全装备，除四驱系统外，基本已达到同级别合资车型的顶配或次顶配水平。两驱耀Pro版相比两驱型Pro版价格贵了4千元，换来专属的车身内外配色和轮毂样式，如果十分喜欢耀Pro版风格的话，可以考虑；不过就性价比而言，两驱型Pro显然更值得推荐。
2021款 领克01 2.0TD 四驱劲Halo，厂商指导价：19.98万元。
四驱劲Halo版相比两驱耀Pro版价格贵了1.6万元，除了升级四驱系统外，配置上也增加了大灯随动转向、车前驻车雷达、后排侧窗隐私玻璃、车内换挡拨片、自动泊车入位、陡坡缓降等功能，都是属于一些锦上添花的做法。如果消费者生活地区对四驱系统有着一定需求，或者自身更倾向于四驱车型的话，也可以考虑。
2021款 领克01 2.0TD 四驱暗夜版，厂商指导价：20.18万元。
作为领克01中期改款后新增版本，四驱暗夜版相比 四驱劲Halo版价格仅贵了2千元，配置上二者基本上没有差异，主要是后者增加了20英寸铝合金轮毂，车身边框等细节处也采用了黑色涂装，更倾向于年轻消费者。
就目前领克品牌在国内的知名度而言，领克01作为旗下首款车型，为其做出了不小的贡献；就车型自身而言，新颖的外观和内饰，配合起步就很高的配置标准，以及全系标配2.0T动力，相比同级别合资车型竞争力不言而喻。单就性价比来看，这里重点推荐 2.0TD 两驱型Pro。