当然，人们之所以会投诉，一方面可能也是因为心里的期待值过高，毕竟购买合资车的消费者心理首先还是认可合资的，可实际得到的体验却出现了很大偏差，因此这你说消费者怎么会甘心呢？所以，我觉得咱们要买车的朋友还是得多看看，尤其是今年投诉量最高的这3款合资SUV，咱们就更是要记在心上了，下面一起来看看。
第三名，东风日产奇骏
1-10月投诉量：428起
日产奇骏的销量是非常大的，这主要也是得益于它相对可靠的品质以及不错的车内空间和座椅舒适性，加上东风日产品牌在国内名气口碑都还不错，因此卖的好也就很正常了。不过，这代奇骏老迈的产品力也还是给它拖了不少后腿，比方说老气的内饰无法吸引更年轻用户，始终不变的发动机、变速箱也成为了不少车主口中的诟病。
动力上，奇骏目前仍然是使用的2.0L、2.5L自然吸气发动机，最大功率为151马力和181马力，传动则均是匹配的CVT无级变速箱。油耗也没有太大问题，2.0L百公里8L、2.5L百公里10L，算是比较不错的油耗水平了。当然不足也同样有，例如内饰异味大、内饰设计不好、起步无力、车内隔音不好、胎噪大、风噪大也都是该车所存在的不良问题。
投诉方面，日产奇骏也是被普遍反映存在变速箱无法加速、顿挫、发动机故障灯亮、空调故障灯问题，鉴于日产的这套CVT变速箱实在被投诉的几率有点高，我们也希望厂家尽快加以改进。
第二名，一汽大众探岳
1-10月投诉量：462起
探岳作为一款比较新的一汽大众SUV车型，自上市以来就受到了不少人的喜欢与认可。由于外观看上去颜值很高，再加上是一汽大众自生产SUV以来的第二款精品车型，所以这台车的受众自然也就从原先关注一汽大众轿车的人变成了关注探岳。从内饰来看，探岳也采用了大众最新的设计风格，整体没什么问题，空间表现也是可圈可点。
至于动力，探岳使用了大众经典的1.4T 2.0T高低功率的组合搭配，其中1.4T最大功率150马力，2.0T高低版本最大功率186马力和220马力，传动则均是匹配的7速双离合变速箱。油耗方面，探岳1.4T百公里油耗7.6L，2.0T百公里油耗9.7L，整体是很省油的。不足的话，探岳被车主反映换挡不平顺、车联网不好、没有眼镜盒等问题，希望厂家后续能够努力提升。
投诉方面，一汽大众探岳被车主投诉的最典型问题是车灯不亮、变速器异响、变速箱顿挫、服务态度差、不解决问题等等。从车灯和变速箱问题上我们可以看到，一汽大众在零部件采购和变速箱调配上还是要多下功夫的。至于服务态度差，则需要厂家去多多鞭策4S店。毕竟，你们卖的不仅仅是车，更是服务，所以也希望一汽大众多多改进吧，千万别砸了一汽这块招牌。
第一名，一汽马自达CX-4
1-10月投诉量：627起
马自达在国内的粉丝我知道是有很多的，近些年随着一众车评人都对马自达是深爱有加，就更是催生出来了更多的\"马粉\"。说实话，看到小众品牌马自达在国内能有这么高的认可度与信仰加成，作为马自达车主的我心里也是感到十分欣慰的。但同时我们又要看到的是，马自达的车在国内确实并不完美。
就以一汽马自达CX-4这款车来说，虽然新车的颜值的确是很高、内饰用料什么的也都还不错，但作为一款SUV，后排的空间就确实是有一些小了的。当然，你可以说买马自达的人就是不在乎空间，我们就是要颜值，但从一个车本身出发，这就是不完美有缺陷的。另外，车内隔音效果不好、悬架减震不舒适也是被人所吐槽之处，因此，马自达的车注定不会被那些四五十的人所喜爱，所以它服务的也只能是那些年龄跨度在20-35岁的中青年人群。
但你要说CX-4不好吗？它的2.0L、2.5创驰蓝天发动机又确实算得上是同级能排前三的自吸机器，变速箱也是同级最聪明的6AT变速箱，所以它的驾驶乐趣和体验感绝对是一等一好的，这也是CX-4除了高颜值还能够被年轻消费者所认可的地方所在。
至于投诉方面，也还是那几个被我们所老生常谈的问题。跟阿特兹一样，CX-4普遍存在车身异响、中控台异响、天窗异响、转向系统异响等问题。鉴于CX-4和阿特兹是同样出自一汽马自达厂家，所以出现异响问题也在所难免。最后也希望就是厂家后面的车不要再出现这样的投诉现象，还CX-4一个\"好车\"的清白。
好了，以上就是1-10月份车质网上投诉最高的3款合资SUV，对于它们的入榜你们有什么意见和看法呢？下方说说吧，咱们一起交流探讨下。（优视汽车大卓编辑报道）