斯巴鲁傲虎这台越野SUV在欧美汽车市场上被评为可靠性前10的车型，可是在国内汽车市场上的销量却让人失望。斯巴鲁傲虎深受欧美消费者的喜爱，可是国人却对这台车完全不来电，傲虎在国内汽车市场被逐渐边缘化，就连斯巴鲁这个品牌也成为了小透明，毫无存在感。
斯巴鲁为了在国内汽车市场上刷一波存在感，推出了全新一代傲虎，这台车在国内首次亮相后，就引起了不少人的吐槽。全新一代傲虎推出改款车型本来是一件好事，为何这台车一上市就遭到了众多质疑呢？与这台车强行拼凑的设计以及不合理的配置有关。
从车身尺寸来看斯巴鲁傲虎改款过后根本不像一台SUV，尺寸更像一台被拉高的轿车。车辆的外形偏向美式粗犷，运动型轿车的设计风格，外观使用了一些夸张的元素，体现出了较强的视觉冲击力。侧面腰线的设计较为单一，一条平直的腰线从车头处延伸至尾部，没有太多时尚的线条进行装饰，看起来索然无味。
内饰部分的改动倒是很明显，以前经常有人吐槽斯巴鲁傲虎的内饰太老，没有科技感，此次斯巴鲁傲虎的内饰风格进行了大变样，车内采用了内嵌式竖直分布的中控大屏，试图提升娱乐性以及科技感。加入大尺寸的中控屏后，确实在一定程度上提升了科技感，但是该车的内饰用料档次不高，塑料味浓厚，看起来就像上一个时代的产物。
改款后的斯巴鲁傲虎也有一些优势，这台车的载货能力以及空间方面的功能性非常强。掀背式后备箱的开口角度很大，可以放置大件物品，后排座椅放倒后有助于延展车内空间。后备箱里设计了小挂钩的装置，用来挂一些小件物品，后备箱还配备了防水防滑的软质胶垫，实用性非常强。
最后再来看一下动力方面的改变，全新一代的傲虎采用了水平对置发动机加全时四驱功能，这套发动机一直是斯巴鲁引以为傲的资本。只可惜搭载水平对置发动机版本的车型只在海外地区进行销售，进入国内的车型动力方面进行了阉割。中规版本的傲虎失去了2.4t发动机，换上了2.5l发动机，匹配cvt变速箱，动力和高配版本的凯美瑞差不多。
全面了解新款傲虎的外观配置和动力后，不免让人感觉大失所望。进入国内版本的车型配置和动力太不走心了，动力方面进行重重阉割后，斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机也失去了踪影，国内的越野爱好者不免感到大失所望。
最后再来看价格，全新一代傲虎的起售价高达27.08万，丰田荣放和汉兰达价格贵得多。二虎进入国内后售价并不便宜，在价格上没有任何优势可言，看来这台车进入国内后想要热销并不容易。
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