越野车选择谁?经典牧马人最实在,配2.0T引擎+分时四驱系统

现在的天气很适合郊游,交流的过程中一定要准备,首先应该有利器,这个利器大部分是越野车,越野车可以说是自驾的最佳伴侣,但对国内市场不太理想,但是,至今为止很多制造商都没有放弃越野,这不仅表现了一定的心情,也表现了实用性,对于喜欢自驾,喜欢的朋友来说,越野车可以说是它们最理想的伙伴,但因为价格的原因,市场之中性能相对来说比较可观的越野车都不便宜。

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正因为不便宜,所以选择的时候要慎重考虑,现在市场上人气很高的是普拉多、帕杰罗、奔驰大克等车,但是,有时候心情也很重要,就越野车的发展而言,我相信有很多人最先想到的车型,这辆车是从吉普车来的牧马人,进入新世纪后,牧马人的形状也没有什么变化,但仍然有一种怀旧的感觉,越野车,畜牧人绝对值得拥有,而且,相对于奔驰的大系车型,牧人的价格会便宜很多,现在的话50万日元以下就可以带了。

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从外观上看,牧马人是特别令人印象深刻的车型,整体线条显得特别硬派,外观上有非常圆的复古造型,线条是不太多的曲线,采用非常平坦的线条制作,前面的脸是经典的七孔前格栅,视觉上特别有冲击力,同时,两侧的前灯采用圆形设计,看起来有特别的孔武,其透视度也非常惊人,作为越野模式,照明的折射度非常重要,而且牧人的特征是可以取下来的,开合后开合,看起来很壮观,可以说是完成了一节车厢的使用,在自己开车的时候绝对不寂寞。

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关于尺寸,很多人都非常重视,牧马人的长度和宽度分别是4882×1894×1838毫米,轴距是3008毫米,从整体尺寸来说,是中型SUV,虽然它的三围数据并不是特别的惊人,但无论是后排空间还是储物空间,都是可以令人满意的,总体来说是一款合乎市场的越野车型。

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车里比较简单,这可能是很多人不选牧马人的原因,与现在大多数的越野车相比,牧马人仍保持着车中粗矿的设计,看起来不新鲜,但是,除了这些,材料上非常值得信赖,被大量的真皮覆盖着,缝合技术特别优秀。最后我想说的是动力方面的表现,在这一点上采用了2.0吨的涡轮发动机,最大扭矩为26m,最大扭矩为266米,并且还搭配了一个8档手自一体波箱,综合来说,这样的动力组合还是非常的强劲的,并且牧马人也是提供了非承载车身跟分时4驱系统,在面对各种路况的时候都可以做到从容面对。

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