无论处于哪个售价区间的轿车，海外的汽车品牌大众、本田、丰田都占据绝对的优势，德日系品牌占据国内轿车市场40%的份额，在轿车领域不仅我们的中国品牌面临较大的生存压力，就连美系汽车品牌别克同样生存压力很大。为了与同级车型竞争，别克不得不调整旗下车型的价格，目前的轿车市场别克旗下的君威，阅朗，英朗等车型都给出较大幅度的优惠。今天被大家介绍的2021款别克英朗就从11.99万跌到7万出头，加上其他的购置税8万左右就能上路，那么这款优惠幅度较大的别克英朗值不值得买？来了解一下。
英朗这款车有4款车型在售，两款配备1.5l+6at的动力总成，两款配备1.3t+6at的动力总成，抛开三缸发动机的车型不说，搭载4缸发动机的英朗驾驶感受与同级车型没有明显差别，毕竟这台发动机能够输出83kw的最大功率，最大扭矩达到141牛米，加上6at变速箱的配合，拥有过硬的机械素质。实际驾乘体验中发现，该车起步阶段会存在轻微顿挫，4档升5档时换挡动作轻柔的话，顿挫感就会消失，深踩油门后变速箱对降档的判断很直观，表现得比较聪明，能够领会驾驶者的意图。
值得一提的是，别克为这款车换装多连杆独立后悬架与前麦弗逊独立悬架搭配，而大众朗逸却没有采用双独悬系统，从悬架搭配、调校风格来说，别克英朗这款车乘坐的舒适性确实超过朗逸，而且这款车的底盘调校沉稳，拥有扎实的质感，过减速带或者走在非铺装的路面，能够感觉到底盘对路面震动抑制的很好，能化解大部分的颠簸。
英朗这款车的外观采用家族车型的风格，营造出的视觉效果比较时尚，毕竟大灯全系配备l型的日间行车灯，头灯中间设计的飞翼式进气口让这款车拥有家族车型的辨识度。该车的长宽高分别是4609×1798×1464毫米，轴距为2640毫米，尺寸不占优势。
英朗这款车标配前排侧气囊、胎压显示、发动机启停、3.5英寸液晶仪表盘、自动头灯、大灯延时关闭、前后电动车窗、防眩目后视镜、PM2.5过滤等配置。在售的4款车型有两款车型的座椅为织物面料，其余车型采用仿皮面料，全系不支持电动调节。个人觉得英朗这款车大幅度降价后值得购买，大家认为呢？