今年以内，油价升升跌跌，整体趋势一路走高，反正“7元时代”早已一去不复返。对于准备购车的消费者而言，日常出行成本也是一个重要的考虑因素，因此他们更倾向于节能省油的新能源车。但考虑到纯电动车充电以及续航等问题，基本上只列入备选名单中，而混动车型无疑是他们的最佳选择。
说到混动车型，那就不得不提以下这款有着“13万混动之王”之称的东风风神皓极。新车自今年4月亮相以来，热度便居高不下，盲订首日订单破万，而在6月开启预售时，更是创造了4小时订单就突破7000辆的成绩，实力确实不容小觑，紧接下来就一起揭晓它的硬核实力!
马赫双擎加持，铸就高性能+低油耗
正如开篇所说的，日常用车成本控制很关键，省油那是必须的!作为东风风神首款搭载马赫双擎混动系统的SUV，皓极配备东风马赫动力1.5T四缸混动专用发动机，该系统的热效率达到了41.07%，系统最大功率达到了180kW，峰值扭矩达更是到了540N•m。
单纯从数据帐面上看，性能输出参数确实相当不错，即便与长安CS75PLUS、哈弗H6以及途观L的2.0T的版本相比，皓极的动力性能都有着碾压级的优势。同时，得益于高效的双擎混动系统，皓极的百公里油耗仅为4.8L/100km，相比2.0T车型，油耗足足省了一半，对于日常开销省下不少成本。
别以为省油就完事了，由于电机驱动的加持，皓极还支持多种场景的应用，包括纯电、串联、并联、发动机直驱、动力回收以及驻车发电6种能量管理模式，其中纯电模式下0油耗，刹车、松油门或下坡路时均执行动能回收，为电池充电提高电量，从而降低能耗。在实际行驶过程中，电驱系统随时在线介入，响应时间相当短，无论是车辆起步或加速超车，皓极都能做到游刃有余，驾驶乐趣自然就不在话下了。
超长轴距+傲人配置，带来舒适便捷体验
事实上，皓极的“杀手锏”绝不止于此。作为SUV，空间绝对自然不能让人“憋屈”，得益于1910mm车宽以及2825mm轴距表现，皓极拥有越级的空间表现，无论是坐在后排还前排,均可以随意伸伸小懒腰,动动小腿,很是舒适。值得一提的是，皓极还是同级唯一全系标配女王副驾电动腿托功能的车型，当椅背放倒、腿托升起，副驾秒变一张移动的床，户外休息时候大派用场。
当然，作为东风科技跃迁的战略车型，皓极搭载新一代WindLink OS智能座舱，能实现整车FOTA迭代升级，保证常用常新，而前沿的OMS座舱行为监测+手势控制也没有缺席，更值得一提的是它配备了同级唯一的AR投影感应尾门，只需在地面投影上轻轻一踩，即可实现尾门的开合;而准L3级智能辅助驾驶和FAPA遥控自动泊车的加入，让皓极在智能化方面达到了同级领先水平，对于日常驾乘而言相当智能便捷，关键安全性也提升不少。
总结：
总的来说, 作为品牌颜值担当的皓极,不仅拥有越级驾乘空间，还配备丰富傲人的智能配置,再加上高性能与低油耗的优势,很难不让人心动。而且这样一款SUV,入门预售价仅为13.99万元,比同级合资要便宜得多,可以说是目前高油价背景下混动车型的不二之选。