众所周知，别克GL8在国内高端MPV市场，取得了前所未有的成功，是行业公认的标杆，但是在更入门的10-15万元级家用MPV市场，别克GL6的表现就不太好了。今年1-6月累计销量还不到2000辆，几乎被市场边缘化。
从产品力上看，别克GL6和英朗一样，出自通用泛亚研发的K平台，设计以及配置上有许多共通点，但也正因如此，它的车身尺寸并不大，尤其是二、三排空间，无法和同价位自主品牌MPV车型相比。而最被人诟病的，还要算它的1.3T三缸动力，虽然有48V轻混以及6AT的帮助，但多数消费者依旧过不了心理那道坎，或许这就是别克GL6卖不好的原因之一。与此同时，还有不少车主认为别克GL6保养费用高，用起来肉疼，那么真是这样吗？针对这个用车问题，接下来，我们就对别克GL6用车成本进行一番调查，调查范围主要在保险费用，保养费用和油费三个方面。
保险费用调查别克GL6售价14.99-16.99万元，经过我们调查，售价15.99万元的"2021款 323T 轻混动互联豪华型"性价比更高，买的人更多，原因是这款车只比低配车贵1万元，配置上多了倒车影像、主驾驶电动调节、LED大灯等实用配置，更重要的是真皮座椅、真皮方向盘让车内档次感大幅提升。而相比高配车型，多出的电动后备厢、并线辅助、车道偏离预警等更像是锦上添花，相比1万元的差价是明显不划算的。因此，我们此次就以"2021款 323T 轻混动互联豪华型"作为调查车型。
根据调查的保险费用来看，别克GL6车船税价格为420元，在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费在6040元左右。如果在后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以三年一个周期来计算（以标准保费第二年8折、第三年7折计算），别克GL6三年保险费用成本大约为15100元，平均一年保费约5033元。总的来看，别克GL6保险费用偏高，相比同级其它车型每年要贵个三、四百元。
保养费用调查根据保养手册显示，别克GL6在5000km或6个月需要进行首保（以先到为准），第一次免费，项目为机油和机滤的更换，机油和机滤配件价格为364元，工时费200元，小保养价格为564元。之后，保养间隔为5000km或6个月，期间需要不定期对配件进行更换。
具体包括：每20000km更换空气滤芯，价格为144元；每10000km更换空调滤芯，价格为223元；每40000km更换火花塞，价格为242元；每30000km更换制动液，价格为480元（以上价格均包含工时费）。
我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算三年的保养费用，别克GL6大约需要9176元，平均一年大约需要3058元，小保养一次最低为564元。综合来看，别克GL6的保养成本确实有些高了，尤其是小保养费用与保养周期不成正比，多数合资车超过500元的小保养，对应的都是10000km一保，而别克GL6为5000km，过于频繁，加上本身就不便宜的工时费，保养成本高出同级一大截。
别克GL6使用的是1.3T+48V轻混动力，NEDC综合油耗为6.1L。根据我们调查，车辆的实际平均油耗差不多在百公里8.1L左右。因此，以目前华中地区92号汽油每升7.1元，计算别克GL6的油费，行驶20000km是11502元，三年60000km的是34506元，平均每月约959元。总的来看，别克GL6的油耗表现还算不错，相比同级或同价位其它MPV，算是优秀水平，这和它使用更小排量的三缸发动机有一定关系，日常用起来能够省不少钱。
结语：我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出别克GL6三年行驶60000km的用车成本大约为58782元，平均一年约19594元，每月约1633元，日均开销约54元。综合来看，别克GL6的用车成本一般，油耗表现有惊喜，对于一款MPV车型来说，1.3T三缸机确实挺省油，每月油费还不足千元，普通家庭都用得起。不过，别克GL6三年9000多元的保养费用确实有些高了，小保养500多元仍需要5000公里或半年一保养，势必会吓退不少潜在购车者，再加上产品本身空间较小，三缸车不保值等问题，别克GL6卖不好也就不奇怪了。