在很多消费者看来，家轿只需要开着舒服、空间实用就行，但在东风风神看来，一款家轿更需要满足多元消费者的需求，无论是空间、舒适，还是智能、性能和操控都应该要达到较高的水平。
9月1日，东风风神推出运动型家轿奕炫MAX，新车提供燃油和混动两种动力，共推出六个配置版本，售价区间为9.39万元-12.59万元。此外，官方还推出十年不限里程质保等七项购车优惠政策（想了解详情请咨询经销商）。
发布会中，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥强调，奕炫MAX是东风集团“十四五”重点战略车型，不仅拥有传统汽车该有的动力和便捷，同时还富有智能时代的人机交互。作为东风风神“高端性能普及者”的开山之作，可以看出，东风风神对奕炫MAX的期待是非常高的，那么它的产品力放在目前的家轿市场上到底怎么样呢？
东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥
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基于出色架构，带来领先同级的舒适性和安全性
奕炫MAX是东风基于DSMA高级模块化架构打造的第一款产品。要知道，DSMA架构汇聚了东风汽车的全球优势资源，是东风汽车经历了5年时间打造的面向中高端车型的高级模块化机构，在动力、智能、多维度等方面拥有明显优势。相比同级别竞争对手，奕炫MAX拥有领先的舒适性、安全性和可靠性，还能为用户提供个性化功能体验。
在舒适性方面，奕炫MAX提供零压舒享座椅的按摩通风功能，同时还搭载4D智能柔风系统独有的“对人吹、避人吹”模式，而在家轿关注的人机交互上，奕炫MAX的中控屏内置了WindLink6.0系统，电视剧、KTV等功能都有搭载，加上2770mm轴距、1870mm车宽带来的卓越空间以及全系标配的全景天窗，奕炫MAX在用车体验上确实拿捏到位了。
智能配置方面，奕炫MAX提供了准L3级驾驶辅助功能，实现360°全方位监测，同时还与采埃孚合作，完成最新一代毫米波雷达的“首次”搭载和全球“首发”，奕炫MAX可以探测到前进方向200米、120°范围内的物体，更大范围、更高精度地辅助驾驶员识别驾驶过程中的安全隐患。
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“运动型家轿”的底气还是有的
其实很多新车推出时都声称是“运动型家轿”，但除了加速感受之外，底盘的质感还是一如既往的家居风（偏向舒适）。需要提前说明的是，奕炫MAX采用了四轮独立悬架，底盘还经过CTCC冠军团队调校，因此在操控性能和动态舒适体验方面的表现会更好。
另外，奕炫MAX还是搭载马赫动力的第一款车型。马赫动力，是东风集团发布的最新乘用车动力品牌，其1.5T发动机在2020年荣获“中国心十佳发动机”和中汽研“能效之星”的称号，因此在动力输出、燃油经济性上都有保证。或许因为有这样的优势，官方才有底气提供10年不限里程质保的品质承诺。
具体来看，奕炫MAX提供燃油版和混动版两种动力，其中燃油版的1.5T发动机，最大功率为140kW，峰值扭矩为300N·m，这个数据足以媲美众多2.0T动力，100km/h-0的制动距离只有34.75m。混动版将搭载MHD混动系统，百公里综合油耗只需4.3L，零百加速只需6.95秒，顺利挤进“七秒俱乐部”。
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引起家轿市场内卷？
从产品和价格定位来看，奕炫MAX的主要竞争对手是本田思域、广汽传祺影豹和领克03等产品。
相比这些竞争对手，奕炫MAX的尺寸数据要更突出，乘坐空间以及储物空间自然要更加出色。另外，对比所有车型的1.5L排量发动机，奕炫MAX的动力数据稍显优势。对于一款价格在10万元出头的运动型家轿来说，奕炫MAX确实会吸引更多的潜在消费者。
可以预见，奕炫MAX的上市，将会加剧家轿市场的内卷，未来也将与奕炫和奕炫EV形成一套有力的组合拳，共同征战6-16万元的家轿市场。
作为东风自主乘用车的主力军，东风风神将“十四五”期间的销量目标设置为30万辆以上，并在全新模块化架构下，计划投放六款燃油车以及四款新能源车，未来还有望推出高端电动越野品牌。另外，马赫动力品牌将覆盖1.0L-2.0L排量的发动机，也就是说东风风神未来将会推出拥有更强动力的产品，这点还是值得期待的。
东风风神奕炫MAX在舒适性和驾乘质感上都达到了较为突出的水平，改变了不少消费者对家轿的刻板印象，同时也更适合当今消费者的用车需求，轱辘哥非常期待奕炫MAX的动态表现。