如今90后、00后年轻购车者唱主调，过去热门的老牌合资如途观、CR-V、奇骏等车型热度下降，一方面他们对大车的需求更小，特别是市区使用，中型车不太灵活；另一方面，这些老牌车型虽说有口碑、有人群，但相对老气的调调让他们望而却步。不过各大合资车企在稳住传统用户的同时，也在不断调整产品阵营满足日渐庞大的年轻群体。今天我们就来看看15-20万区间，有哪几款车型更对年轻用户的口味。
现代途胜L
指导价：16.18-22.58万
纵观主流价位内的合资SUV阵营几乎由日欧品牌独占大半边天，但随着韩系发力追赶并携第五代途胜L的到场，相信整个局面或许用不了多久的时间将得到彻底改写。作为北京现代拥抱年轻化的转型力作，第五代途胜L用“不套娃”的形式出现可谓让大伙眼前一亮，个性又显前卫的特质有效规避掉了同质化问题。
基于i-GMP平台打造的第五代途胜L搭1.5T发动机，集成CVVD连续可变气门持续期等技术于一身，最大功率147kW（200PS）和峰值扭矩253N·m，传动系统则匹配干式7速双离合变速箱。
点评：
途胜L的价格依旧是最大优势，加上强于日系对手的动力和空间，配合更高颜值的设计，相信能吸引更多年轻用户。
大众探歌
指导价：15.89-17.79万
近一两年小型SUV市场势头正猛，国内的探歌和国外的T-Roc，大概都是这种时势下催生的新鲜事物。探歌引入国内后，轴距加长了88mm，由此带来的结果是：你不坐进车里，你很难相信这么小的一辆车居然有那么大的后排纵向空间，身高170cm的人可以在后排轻松跷二郎腿。
内饰方面，探歌同样采用诸多时尚前卫的设计风格，如展翼式横贯中控台、彩色钢琴漆装饰条、Active Info Display大众最新一代全液晶数字仪表、全景天窗等，年轻时尚又兼具品质感和科技感。
点评：
探歌的形象无疑是年轻的、时尚的，也可以和缤智、C-HR一起被追求时尚的年轻人列为备选车型。但大众还是有比较强的品牌包袱，做不到像C-HR那么突破，或许探歌还可以变得更时尚一些。
丰田C-HR
指导价：14.18-19.08万
C-HR的来头可不小：丰田首款小型SUV，继凯美瑞后的第二款TNGA车型。C-HR几乎保留了概念车时的样子，看上去比缤智/XRV，劲客这些竞品都要个性。更难能可贵的是，这台广丰国产版车型几乎原汁原味地继承了海外版的设计，而一丰奕泽为了区别开来，在前保险杆下有银色镀铬条，尾标也不同。
中控台采用了偏向驾驶员一侧设计，并集成了悬浮式中控屏，多媒体系统则配备了百度CarLife互联、无线镜像等功能。横向空调出风口以及功能按键等。此外，新车多功能方向盘采用三辐式设计，自动驻车以及电子手刹等也加持上身。动力方面，丰田C-HR全系只提供一款针对TNGA架构的Dynamic Force系列2.0L发动机。
点评：
C-HR的讨好的，并非是那些喜欢开车去浪，追求极致操控、驾驶乐趣小车的人，而是被它外观迷的神魂颠倒、欲罢不能的同时，内心依旧极其务实成熟的人。