就目前来看，汽车的外壳大部分都是使用的镀锌钢板，这样在车辆发生交通事故的时候，钢板也可以起到一定的保护作用，减少对车内驾乘人员的冲击。而不锈钢板效果那么好，为什么不使用在汽车上呢，保时捷表示：造过一次就再也不想造了。
首先是因为不锈钢板的成本过高，正常情况来说如果是使用镀锌钢板，可如果换成了不锈钢板来造车，它的成本会变为原来的三倍，在早年保时捷也曾打造了一款不锈钢版的保时捷911，当时成本价几乎翻了一番，在原本就非常贵的保时捷911面前，价格如此昂贵，恐怕也没人愿意购买，当然这辆实验性质的保时捷911至今也没有卖出去，现在还停放在慕尼黑的博物馆里面，只能通过这样的形式来体现一辆汽车的价值供游客参观。
另外如果是使用不锈钢来造车的话，加工工艺会非常的麻烦，一方面不锈钢板强度大，在加工的过程中不适合冲压加工技术。想要把不锈钢板加工成汽车上那样的零部件其实也是非常费劲的，毕竟它的硬度太大了。
最后现有的镀锌钢板可以满足目前造车的需求，一方面是镀锌钢板的硬度较大，在车辆发生交通事故的时候，同样可以起到很好的保护作用，加之现在的汽车上面有很多的安全保护措施，比如说安全带，安全气囊等等都可以给车上的驾驶员提供保护。而且目前汽车都是需要做漆的，虽然是镀锌钢板，如果有了一层油漆，这样会很好的保护钢板使其不生锈，其效果同样可以替代不锈钢板，所以就完全没有必要再使用不锈钢板来造车，仅仅使用镀锌钢板就可以满足了。