日前，马自达中国公布了6月在华零售销售量，数据显示，今年6月销量较去年同比实现了正增长7.3%，合计实现销量为21002辆，而分渠道来看，一汽马自达销量为8922辆，长安马自达销量为12080辆。6月份卖出21002辆，同比增长7.3%，马自达咸鱼翻身了？
众所周知，今年年初受到了疫情的影响，国内车市经历了一轮断崖式下跌，虽然近几个月出现了明显的复苏，但同比回正的车企数量并不多，马自达能在传统的汽车淡季实现7.3%的正增长，可见其一定有着过人之处，今天小编就与大家详细聊聊马自达车型的亮点以及销量大增的原因。
从马自达公布的具体车型销量来看，长安马自达以昂克赛拉和CX-5表现最好，昂克赛拉6月销量为6933辆，1-6月累计销量为39648辆，而SUV车型中，CX-5在6月销量为3585辆，1-6月累计销量为15167辆。一汽马自达中，CX-4表现最好，6月销量为6149辆，1-6月累计销量为23549辆。接下来我们先来分析分析这几款车型为什么受消费者喜爱。
首先从外观设计上来看，这几款车型都采用了马自达最新的家族化设计风格，官方定义的“魂动2.0”设计语言可谓非常亮眼，整体的造型素雅且动感十足，尤其是尺寸更大的中网格栅搭配马自达的车标，有一种高级感油然而生，大灯的造型犀利扁平，虽然这几款车都是明显的家用风，到这些造型元素为整车增加了许多运动和时尚感，这也是消费者在外观上非常满意的地方。
内饰方面，马自达旗下车型基本保持一致的设计风格，整体层次丰富，加上材质用料非常厚道，大量皮质包裹凸显了高级感，这种简约的风格受众面较广，无论什么年龄层级的消费者都能接受，与外观运动感相呼应的是三块仪表的配置，让家用车型多了许多战斗气息。
空间方面，从销量排名靠前的车型来看，昂克赛拉和CX-4均属于紧凑型车型，CX-5也不算太大，但是其内部空间都有不错的保障，无论是头部空间还是腿部空间都比较充裕，足够家用，车内的储物空间也非常丰富，能轻松放置随身的杂物，后备箱容积也能满足日常出行的行李装载。总的来说，马自达的空间对于绝大多数消费者而言相当足够了。
再来说说动力，这或许是让许多消费者选择马自达的核心因素，尤其是旗下的2.0L自然吸气发动机，虽然目前涡轮增压是主流，但突兀的动力输出会让许多消费者觉得过于暴躁，而马自达搭载的这台2.0L发动机，最大功率116kw，最大扭矩202牛米，虽然参数上显得比较温柔，但是其线性的输出和平顺的表现，让许多开过马自达的消费者欲罢不能。与这台发动机相匹配的是6AT变速箱，虽然档位数上并不占优势，但是好在这台变速箱足够的聪明和平顺。
调校方面也是马自达吸引消费者的又一大亮点，马自达一直有山路之王的美称，由此可见其底盘调校的功力，在实际评测中，无论是紧急变线还是连续转弯，马自达的底盘都表现出极高的素质，同时悬架的软硬适中，对于颠簸路面的过滤非常到位，为车内舒适性带来了极高的保证。转向手感上，马自达轻重适中，但是指向性特别好，开上它有一种“人马合一”的状态。这种调校风格使得马自达车型非常好开，对于不同年龄层的消费者都能接受，这也是非常吸引消费者的点。
除了过硬的产品实力以外，马自达车型的性价比也非常高，旗下主要产品的价格区间基本位于25万以内，中配和低配车型基本在18万以内，加上线下渠道端的大力优惠，都让马自达的价格优势得以体现。另一方面，保值率也是马自达品牌的强大优势之一，昂克赛拉3年保值率为64%，而CX-4为65.7%，CX-5保值率为59.4%，这个数字在同级车型中是非常高的水平。另外目前终端的促销也是6月销量的有力保障，目前大部分经销商的优惠力度均在1万以上，可谓相当划算。
综合以上几点来看，让马自达销量名列前茅的原因主要还是在于产品力上，出色的外观内饰设计加上平顺好开的驾驶体验，都让许多消费者为其买单，不过我们也要注意到马自达潜在的几个问题，主要是车辆异响问题，从消费者投诉榜上来看，马自达多款车型均存在车内、车身、中控台异响，而目前这一问题正在持续发酵，是否会影响接下来的销量尚不得知，不过相信厂家会即时解决。