大众途昂提车记，车主开了30天后，直白地谈了用车感受

2021-09-15 由高会云发布于综合

随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断地进行新的尝试，各路“神车”百花争艳。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，因质量上佳而得车友追捧。“销量冠军”大众宝来，堪称同级别车型的典范。在“神车”不可胜举的汽车世界里，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如大众途昂。提到大众途昂，我们得把两位车主的感受说一说，请让车主给我们全面剖析！车主一：大众途昂提车记，车主开了30天后，直白地谈了用车感受颜值：颜值犀利，特别是站在前面看，大气也不失层次，符合自己的个人品位。正面还是特别犀利的，空间特别大，块头特别猛。大灯设计和构型匹配和谐，外形刚毅中尽显豁达。车轮很锐利，样式也很好。内饰大众都是一个样。大尺寸大屏，带carplay，倒车影像，导航。内饰还可以，皮质座包摸起来做起来都很舒服。刚接车的时候确实异味大，想了许多办法，最后藏香给解决了。

家里长住人口就是5个，要是多一两个亲戚一起出游，就能充分发挥空间大的特点了。而且第一排与后一排之间的空间比较宽敞。最后一排的储物空间特别多也是服了。空间没得说，七座的，一家人都坐不完，尾箱也挺大的，我特别喜欢。舒适度综合来看还不错吧。悬挂舒适，比原来的马六舒服许多。噪音数据堪比奔驰S级，自己开的时候也比以前的大众迈腾安静一个档次。真皮座包，座包高低可以调整。

感觉动力还可以，加速超车稳稳地，上下班开足够。2.0T高功率的引擎表现不错，动力随叫随到，超车无压力。D挡中规中矩，但是只要舍得给油。起步弱，舍得加油，动力还行。当前差不多12个上下，感觉正常也算正常油耗，毕竟车还是挺重的。综上：我觉得，拥有强大竞争力的大众途昂，这款车子外观是绝对的赞的。大众的内饰还需要说么。空间巨大，谁买谁知道。开起车来也蛮舒适的。\"跟道奇酷威比较拿大众途昂与同级相比，大众途昂性价比确实不赖。车主二：全款34万提了道奇酷威，对比上一辆大众途昂，车主：它俩差距不大先来看道奇酷威的外观，最喜欢就是外表了，豪华，漂亮，有品位，一见倾心。车体线条简洁明快，肌肉感十足。自动车灯体系，LED车灯好，灯光自动调节，不需远近调整，使用方便。比较喜欢这个轮毂，很运动。

再看大众途昂，本人外观控，对于颜值不好看的东西便宜也不用。整车线条很锐利，整体来说比较大气，挺喜欢的。灯光配置到位，整车够和谐、锐利。轮圈大气，漂亮255/R19。

进入道奇酷威车内，内饰干干净净，看着就十分舒服，心情也好。但是它的中控台设计有点过时，感觉不好看，这点我不满意。工艺的间隙也不会特别大，有水准，良心。内饰的品质可以，关键是没有啥异味。空间这一块还是比较满意的应为本来就是比较大。空间绝对的大，第二排的空间很大，毕竟4.9米的整车长度在那。空间大，储物能力也不错，第二排坐乘也很舒适。车尾箱超大，出趟远门行李箱两三个随便放。

再看大众途昂，内饰的第一感觉不是很好，后面就越看越顺眼了，耐看型的。中控台还行，是大众的风格，反正没有豪华感。做工也还不错，操作起来挺方便的。其次有新车的异味，消散也比较慢了一些。空间肯定后的了，就是因为这款车地超大空间才选择吗。第二排坐满个子高大的三人，上下及上下都能感受到空间很宽敞。空间大，主要是二、三排放倒是平的很舒服。尾箱不是很大，不过平时生活还是够用的。

先开道奇酷威，这款车虽然车体很大，但是它的操控还是挺不错的。刚开始有点不习惯，两天就适应了，方向盘触感好。比较大视野比较宽阔，但是盲区比较大所以，不是很好开。主要说一个，变速系统换挡着实很快，一个路口的距离。舒适性这一块就要提到大众的诟病了。坑洼道路车体减震还好，再大点的坑，晃动会有点大。唯一不满意的是静音差，跑高速吵的很。坐着开着都比较舒服，座位偏硬，但是包围性很好。再开大众途昂，开起来人车沟通感强，能很好地掌握车的动向，整体操控性很好。方向太轻了，慢慢习惯就好，指向精确。悬挂硬过复杂道路会很颠簸，不过这应该作为大众的通病了。驾驶感受起来感觉非幫的容易上手挡位切换的相当的顺畅，平顺。舒适性满分，久坐不累。车辆底盘调校的不错，行驶的质感相当好。空调分区独立，高速上更是表现不错，动力给力而且噪音还小。座位很舒适，坐着很舒服，长时间开车不会觉得太累。

总之，我更喜欢大众途昂，原因有两个，车子的外观非常大气，运动风格大溜背，操控得心应手，功能键还挺多，开这款车至今，我想说六个字：买它不会后悔！那么，大家有何看法呢？

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