一切为了颜值与性能 派方引力实拍体验
[爱卡摩托资讯选车图库]
在今年发布的众多踏板车新品中,派方引力绝对是颜值最高的车型之一,强化的车架带来了完全不同的跑车风格,同时14寸的超大轮组让这款150cc踏板车有了跨级的气势。而且引力并不是单纯的样子货,同级罕见的倒立式前叉,中央后减震器、高功率水冷发动机、强化纵梁等配置都为其完全运动化的操控打下基础。引力同样分为α与β版,主要差异在TFT仪表与智能背光按键上,其余配置差别并不大。
派方引力售价表 | |
车型 | 售价 |
引力 α版 | 13999元 |
引力 β版 | 14999元 |
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相较于星舰3,引力的次世代气息更为浓郁,尤其是车身夸张醒目的配色,无疑能够戳到年轻人的G点。官方也针对它的设计给出了一个比较科幻的名字“量子几何设计”,错落有致的线条和搭配上导风鳍和镂空车尾,让人有一种踏板+跑车的既视感。
夸张上翘的车尾让引力的跑车味更浓,收尾的镂空导流风道堪称点睛之笔,正是这种细节的点缀让它的颜值倍增。
中部的横梁车架大幅强化了车身结构,远超传统平踏板车型。另外再配合上中置油箱和更为紧凑的车身设计,让传统卧缸踏板车重心靠后的天生劣势得以弥补,大幅提升了它的操控性。在尺寸规格方面1900*770*1120mm与PCX、NMAX这类跨级车型相差不多,142kg的整备质量不算优秀,但也在可以接受的范围内。
车头部分科技感十足的透镜LED灯组,采用和星舰3相似的设计风格,派方的家族化设计在这两款车型上显现。
如果只看尾部灯组区域,很难发现这是一台踏板车,如刀锋般的一体式灯组与整车犀利的风格结合非常完美。
跑车风格浓郁的分体式座垫不仅提升了视觉效果,还牺牲了座桶下方空间,这也是我继RA复古踏板车之后,发现的第二款没有座桶的踏板车。
为了营造战斗外观牺牲座桶空间让它踏板身份不是那么纯粹。
引力虽然车身紧凑,但还是配备了面积可观的分段式脚踏,前部落脚位置使用也很方便。
在同级车型中罕见的轻量化14寸铝合金轮组,为它带来了更多操控上的优势,提升车辆离地间隙的同时,还带来了接近38°的极限倾角,搭配上正新的公路轮胎,在弯道时给予驾驶员更多信心。
运动风格浓郁的短排气设计搭配可观的上翘角度,间接增加了引力的右侧倾角,让驾驶员获得更多“压弯”乐趣。
Z时代消费者专属外观
战斗风浓郁的裸把设计,这几乎已经成为了所有小钢炮踏板车的标配,裸把不仅有更好的拓展性能,变径设计的强度也更高。
图中的体验者身高为168cm,770mm的座高让驾驶员前脚尖着地,这主要是14寸轮圈让离地间隙加高所致,不过从驾驶员的座位位置来看,很贴近车身重心,有利于驾控的提升。
引力搭载了一块可视效果极佳的全彩TFT仪表,仪表除了使用了抗反光的雾面涂层外,内部显示还加入了行车电脑功能,并提供两种仪表风格。
颇具科技感的手把按键总成能够让你操作更为便利,白色背光不仅实用且科技感足,这套按键模具我已经在钱江系列车型上见到了多次,供应商可能为同一家。
一体式无钥匙智能锁是α和β版的标配,操作起来十分便利,旋钮部分还加入了背光功能,视觉效果更好。
引力前部左右各配备了一个储物盒,不过储物盒很浅,手机大小的物品很难稳稳的放入,不过左侧储物盒配备了一个5V 2A的USB借口,可以为电子产品供电。
1080p行车记录仪与星舰3一样,均为选装配置。
前刹车部分采用了单向双活塞卡钳,搭配大直径碟刹盘,对于这个级别的车型来说,这套刹车配合ABS系统完全够用。
前部的倒立式前叉与后部的中置减震是这个价位中难得一见的配置。后部的中置减震同样有利于将车辆重心集中化;仅重2.1kg的后摇臂也为整车的轻量化做出不少贡献。
在动力方面,这台4V水冷150发动机压缩比高达11:1,最大功率更是达到了12.2kW(16.6马力)/8500rpm,最大扭矩则达到了14.7Nm/6500rpm,这个数字在150级中已经达到天花板水准,超强的加速能力也是其卖点之一。
总结:
我认为派方引力最大的亮点就是颜值,在这种颇具科技感的外观和一些次世代元素的加持下,很容易戳到年轻消费者的审美痛点,同时它在拥有极佳运动化设计的同时,还能针对动力和操控下足功夫,至少和同级别的150cc合资车型相比,13999元的起售价的确算的上很入门级了。
倒叉 中置减震配置亮眼
派方引力基本参数 | |
长*宽*高(mm) | 1900*770*1120 |
轴距(mm) | 1320 |
整备质量(kg) | 142 |
最小离地间隙(mm) | - |
车座高度(mm) | 770 |
油箱容量(L) | 11 |
发动机形式 | 单缸 水冷 4V SOHC |
实际排量(cc) | 150 |
最大功率 | 12.2kW(16.6马力)/8500rpm |
最大扭矩 | 14.7Nm/6500rpm |
车架材质 | 钢管 |
供油方式 | 电喷 |
前减震器 | 倒立式前叉 |
后减震器 | 单筒油压减震 预载调节 |
前刹车 | 单盘 单向双活塞卡钳 ABS |
后刹车 | 单盘 单活塞卡钳 ABS |
前轮胎规格 | 100/80 R14 |
后轮胎规格 | 120/70 R14 |
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派方引力基本参数