近日，理想汽车创始人李想在社交媒体上正式宣布，理想L9将于6月21日正式亮相，7月开始可以在理想全国各地门店试驾到L9。新车将于8月开始正式交付给用户，李想还信心满满的标识，理想L9到9月交付量便能够破万。
理想L9原定于北京车展前后正式亮相，但随着北京车展的延迟及疫情等因素的影响，其首发时间一再推出。李想表示在疫情可控的情况下，6月21日“希望尽一切可能让发布会可以线下和线上同步进行”。同时明确，目前理想常州基地的生产线上已投产上千辆的量产车，7月会陆续运输到全国108个城市的233家零售中心，让预订理想L9的用户可以实际体验后再锁单。
前不久，网上曝光了一组理想L9的最新实车视频。从视频中的车型来看，理想 L9 的前脸相比于此前发布的官图有所不同，新车主要针对部分用户的建议作出了改进，对前脸细节进行调整，包括保险杠轮廓处理等等，使其视觉重心更加聚焦于上方的灯组，不会显得过于突兀。
(理想L9最新前脸设计)
相比起此前发布的官图，最新曝光的理光L9换了另外一套设计方案，不过骤眼一看并不算明显。主要是星环灯下方凹槽明显变小、保险杠折线上调、大灯外包围的横线变得更长。此外，大灯轮廓线条也有微调，透镜更为明显。最终出来的效果使得新造型更显饱满和协调。
（此前发布的理想L9官图）
我们再来简单的回顾一下理想 L9 这款车型。作为理想汽车的旗舰全尺寸SUV，新车采用了理想汽车最新的设计语言和配置，预计售价45-50万元。该车整体上保留了理想ONE的外观轮廓，但是由于其整体的尺寸更大，整体的体量感更为接近宝马X7。该车的前脸采用了一整条的星环大灯，加上隐藏式的进气格栅，与纯电车型的设计语言较为相似。
尺寸方面，定位全尺寸 SUV 的 L9 长宽高分别为 5218/1998/1800mm，轴距为 3105mm；轮胎规格有两种可选，分别为 255/50 R20 和 265/45 R21。
新车内饰采用中控屏+副驾屏+后排乘客屏三个15.7英寸OLED大屏，配备双8155车机芯片，科技感十足，并配备彩色HUD，显示的信息很丰富。新车还配备安全驾驶交互屏，位于方向盘上方，双无线充电的设计也方便了用户。同时，新车还将配备256色氛围灯。新车第二排还配备了小桌板和腿托，预计座椅加热通风按摩等功能也将有所配备。此外，新车还配备了可加热/制冷的冰箱，满足不同用户的使用需求。
辅助驾驶方面，我们看到了瞭望塔式的激光雷达布局，预计搭载的是一颗禾赛 AT128 的激光雷达，整体的参数在目前智能驾驶硬件中处于常规的水准。此外，理想 L9 还会采用 4 个环视+7 个 ADAS 辅助驾驶摄像头，毫米波雷达数量应该还是5个、超声波雷达应该是12个。
动力上，新车依旧采用增程式电动车路线，其1.5T四缸发动机热效率为40%，驱动电机来自长城蜂巢动力，系统最大功率将达到300kW，最大扭矩600N·m，CLTC续航预计可达1200公里。
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