全新一代奔驰C级在国内上市已经有半年时间了，所以围绕着新一代C级打造的各种高性能车成为了网友们议论的话题。近期，奔驰正式发布了全新一代AMG C 43车型官图。该车推出三厢版和旅行版两种车型，目前已知三厢版车型一定会引入国内市场。今天，我们就先从“新车图解”角度来看看新一代C 43应用了哪些新的技术手段。
外观：基于新一代C级打造 造型依旧低调
如同上一代C 43，新一代C 43整体还是依托于奔驰C级打造而成，主要针对前脸和后杠部分进行升级，加入了AMG专属元素设计，整车俨然一副“扮猪吃老虎”的样貌，让人爱不释手。
内饰：保留新款设计 性能车元素加持
新一代C 43的内饰还是有很多惊艳之处的，原本基于全新奔驰C级打造的内饰就已经足够奢华，再经过AMG部门的一番折腾，加入了更多运动化元素，同时AMG车型的专属配置也都被得以保留，整体质感都表达出一款性能车该有的样子。
动力：搭载史上最强的量产2.0T发动机
新一代C 43搭载的这款发动机还加入了来自于F1的电动涡轮，在低转速区域可以迸发出更好的低扭，从而拥有更好的加速度，也正因如此，该车在原厂状态下就可以轻松做到4.6秒的百公里加速。同时，该车搭配的4MATIC四驱系统可以实现前后轴31:69的扭矩分配，帮助驾驶者进行更好地控车。
市场前景分析：国内竞争对手并不少
总结：
虽然换装了2.0T发动机的新一代C 43听起来不如3.0T时代的C 43那么唬人，不过凭借着过硬的技术和调教，M139所压榨出来的动力完全不弱，甚至在参数上也高于上一代C 43。另外，2.0T四缸和3.0T六缸实则在声浪上并不会有太大差别，毕竟V6引擎也没好听到哪儿去。不过稍晚时间推出的新一代C63就不好说了，V8引擎天然浑厚的“煮水声”已经成为绝唱，或许从这一代车型起，C 43的春天来临了。