在3-5年前，新能源汽车领域还有电动和氢能两条路线的争论，然而回归到当下，再去讨论这个问题已经没有意义，因为电动汽车以绝对的销量向世界证明，新能源=纯电动！
但是，宝马CEO Oliver Zipse在谈及电动车时表示，电动汽车仅仅是过渡，真正的下一个趋势是氢能。而他之所以这样认为，是因为在补能效率方面，氢能有着非常显著的优势，而电能由于固有特性，已经无法做到更高的效率。
听到这个结论，很多享受到电动汽车带来便利的小伙伴肯定会异常激动，认为宝马是因为自己在电动汽车领域落后于其他品牌，而故意放出这样的言论。其实，在电动汽车的研发领域，宝马有着极高的发言权。早在1991年就推出了宝马历史上首台纯电动量产车BMW E1。
而对于氢能源汽车的研究则更早，可以追述到1978年的5系身上。在这两种技术路线上，宝马有着极为深厚的研发经验，而在整个产品开发过程中，宝马遇到电动汽车最大的问题就是补能的困难。
按照目前的技术，氢燃料电池汽车可以在5分钟之内完成100%的能量补充，但电动汽车电池的补能，即便是目前最快的技术也需要至少1个小时以上。不仅如此，在低温状态下，氢燃料电池汽车可以基本保证续航里程的真实性，而由于电池活性的影响，纯电动汽车的续航里程可能在摄氏0度以下要打对折，甚至更多。
所以，即便现在电动汽车如火如荼，但放在历史的长河中，仅仅是一朵小小的浪花，未来到底是氢能还是纯电，目前来看还真不好说。