飞度是一款好车，但是不能脱离价格去吹捧

飞度是一款好车，没有过誉，但是不能脱离价格的吹。

其实还是看你的诉求，如果你要的是NVH，那么这车岂止是过誉，简直是辣鸡的惨无人道好么，POLO能把飞度按在地上摩擦。

飞度的特点是优缺点非常分明，如果你在意的点恰好是它的长板，那么这台车真的非常好，如果你在意的点正好是它的短板，那么这台车就是辣鸡。

一、首选说优点，飞度几乎拥有了这个价位级别消费者最看重的几点特质。

1.省油

2.耐造

3.空间大

4.保值

当然了还有驾驶爱好者看重的的动力、情怀和改装生态。

接下来我们一样一样说。

1.省油

在同级别动力非常强劲的同时，还能在高速做到4字头的油耗，综合油耗来看，周围朋友也都能跑出5-6的恐怖油耗。可以说是“即让马儿跑又让马儿不吃草”。

2.耐造

非常皮实，几乎不会坏。而对于选择一台日用车来说，不爱坏绝对是第一要务。这级别的车型竞品间大多只有几千块的差距，而一次故障很可能把售价上的优势完全抹掉。而且出了故障不仅费钱，还费时费力，尤其会让不太了解汽车的用户心力交瘁。而这点，飞度就做的很好，这也是在对别人推荐购车可以大胆推荐飞度的原因，毕竟你推荐的车坏了，难免车主不会把这笔账算在你头上。

3.空间大

这个不多说了，飞度的空间算是越级的表现，起码从A0越到A-问题不大。起码比福克斯RS和宝马1系大，这也是吊打POLO这种品质仔的地方。毕竟品质什么的能凑合下，坐不下可就真是坐不下。

4.保值

我研究了一下二手飞度，发现开一年多，2W公里居然还能卖的和新车差不多价格...也就便宜个购置税。 完全让人丧失了购买二手车的欲望。如果只是这样还则罢了，上一代飞度为什么还能卖到5万大几，说好的新款上市老款扑街呢？

接下来说缺点

二、相比于上面的优点，飞度并没有在“舒适性”这棵技能树上点任何一个技能点。所以飞度所有的缺点都是有关于舒适性。

1.隔音差

飞度本来隔音就很差，再加上引擎的声音大，所以飞度的隔音同级别垫底。而且最为致命的是，手动档飞度的尾牙（终传齿轮比）很大，类似于变速自行车的挂后轮最大的飞轮。

2.避震硬

尤其是后悬挂颠，乘坐品质非常一般。

3.做工差

做工别说和沃尔夫斯堡的高级POLO比，就连致炫都比不上。

三、终于说到性能了。

1.动力

首先是黑科技的动力，131ps，原厂01能到8.6s。什么概念，这个级别自吸最强，而且甩其他车好几个段位。POLO110ps，致炫110ps。而这两台车都是10s+破百甚至11s+，差不多1秒就已经是一个非常明显的性能差距了。

不可否认，现在小排量自吸的改装技术越来越好，也越来越快，1.5自然吸气就做到131ps就很厉害了。

2.大尾牙

小马力车改装大尾牙几乎是标配之一，在小赛道里甚至可以提升1秒以上的圈速。而飞度原厂的尾牙就足够大，起码让你省掉了2000-3000块打开变速箱改装大尾牙的费用。让本来就动力十足的飞度如虎添翼。

3.CVT

不仅是手动挡，CVT飞度下赛道也非常快，甚至有些地方比手动还厉害，比如动力没有中断，能够一直保持峰值输出。也就是说如果在原厂或者轻改的情况下，CVT绝对能媲美MT飞度的圈速，另外肇庆12小时的冠军CVT飞度赛车也足以证明其稳定性。当然了，重度改装还是MT飞度王道。

4.改装生态

正因为动力的强大，玩家基数大。所以飞度的改装件简直是满天飞，想改哪都有成熟改装件，而且是各种品牌任君挑选。从日本大厂到台产，琳琅满目，而且物美价廉。而且如果你想更省钱，完全可以在咸鱼上找到你要的所有改装件儿，而且用一段时间还能以不低的价格迅速出手，简直是玩改装车的完美环境。

5.情怀

在现在本田type R，SI，国内都没有的情况下，大家只能把这种平民英雄情节放在飞度和思域上了。

四、千万不要脱离价格的来吹飞度

飞度注定不会比它贵几万的车更好（所有车都是这样，不可能全方位比一台比自己贵30%以上的车更优秀）。一台1.4T的普通高尔夫就可以在很多方面吊打飞度。更别提GTI,S3,A45这些真正的性能车了，拿飞度和这些性能车比的一定是脑袋被门挤了。

但是它是自己这个级别里非常优秀的一款小车，我觉得这已经足够被赞誉了。可以说，飞度是一定程度的平民英雄，但是过度吹捧反而会让它跌落神坛。

题外话：但同时我也很讨厌一种说法，买飞度还不是因为穷。