近日，吉利宣布，旗下全新旗舰SUV——KX11正式定名为 星越L，新车基于CMA母体架构打造，相比于采用老平台的豪越，它是一款真正的旗舰SUV。但对于这款车来说，它虽然有着很好的实力和前景，但定价却成为了一个难题。
无论是吉利也好，其他自主品牌也罢，汽车市场苦自主高端车久已，从早年间的哈弗H8，到后来的吉利星越，真正突出重围的自主高端产品的确是凤毛菱角。
而在吉利星越和星瑞这两款产品上，吉利验证了一个事实。不是老百姓看不上自家的高水准产品，也不是自己的技术相比一些合资车仍旧技不如人，而是在品牌这座大山下，现阶段的消费者只能够接受实力高端，但定价依旧很亲民的产品。毕竟品牌效应并非是能够一时半会可以颠覆的事情。
而从产品来看，无论是霸气的外观设计，还是全新的内饰设计，亦或是CMA平台，中型SUV定位和高水准的动力，它的实力足以媲美甚至反超很多15-20万元区间的合资紧凑型SUV。
当然，如果星越L的价格也在这个区间的话，前景并不是太乐观。毕竟参考星瑞的成功经验来看，它可是以中型SUV定位，全系标配2.0T的实力，却仍处于吉利所擅长的15万内价格区间才大获认可的。
如果在15-20万区间，虽然相比那些合资紧凑型SUV，它同样是跨级的降维PK，但这个价格却并非是吉利所擅长的价格区间，这个价位，自主品牌能够把控好的也就WEY、领克和红旗了。但吉利星越L的尴尬则在于，如果价格下探的话，则势必会伤到同样是中型SUV定位，但偏向于居家的吉利豪越。那么你觉得，吉利会做哪种选择呢？
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