众所周知，在国内市场里，自主品牌SUV车型一直都很强势，而相比之下，自主品牌轿车就显得有点低迷了。从轿车销量榜就可以看出，合资车型占到了8成，而能够跻身前十的自主品牌轿车实属少数，其中，长安逸动PLUS就是之一。从乘联会公布的数据来看，逸动PLUS今年1到2月累计销量37450台（同比增长397.2%），名列国产紧凑型轿车销量第一。
由此可见，逸动PLUS的关注度以及市场接受度有多高。而对于准备入手这款车的朋友来说，到底哪款车型值得入手呢？
1.4T版本才是逸动PLUS精髓
前不久，逸动PLUS刚完成年度改款，其2021款车型售价区间为7.29——10.39万，全系共计6款车型，分为1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力。从性价比和家用车的需求来考虑，无疑1.6L车型更适合。而个人不建议买手动挡版本，所以，售价8.49万的2021款 PLUS 1.6L GDI CVT精英型可以考虑，相对来说性价比不错。
而这仅仅是从性价比的角度来看，个人认为，逸动PLUS真正的精髓在于1.4T车型，其搭载的长安蓝鲸动力赋予了这款车灵魂。所以，如果你想追求更多驾驶乐趣，特别是对性能有需求，那么逸动PLUS 1.4T车型更香，特别是10.39万的顶配版。
选1.4T，为何推荐买高配？
从价格来看，1.4T版本共计两款车型，低配为9.39万，高配为10.39万，其相差1万元。对于一款10万左右的车型来说，1万的差价真是不少。那么，多花这1万选顶配，值吗？个人觉得，值。
因为从配置来看，1.4T车型高配比低配的配置高出不少，比如轮毂尺寸达到17寸，看起来更大气，也更为动感。此外，在安全配置方面，1.4T高配明显优于低配车型。
比如安全气囊，低配车型仅配备了主副驾气囊和前排侧气囊，而高配车型在此基础上，还配备了前后排头部安全气帘，进一步提升了被动安全性；此外，主动安全配置方面，高配车型还配备了车道偏离预警和主动刹车系统，而这些装备，在低配车型上是没有的。所以，仅从安全角度看，高配车型更值得入手。
此外，其它配置上，高配车型还带全速自适应巡航、全景天窗、蓝牙钥匙、主驾位电动调节、后排杯架、外后视镜电动折叠等，而这些，低配车型均未搭载。最后一点，内饰配色方面，高配版除了红色，还有蓝色可选，而低配版仅红色。
逸动PLUS亮点有哪些？
对于逸动PLUS这款车的理解，我认为它除了家用车的标签，更多还是运动元素。因为国内消费者选择一款纯粹的家用车，他们更多会考虑SUV，而选择轿车，一般是看中操控。所以，一款兼顾实用和运动的家用轿车，更容易获得消费者的心。
而说到运动，逸动PLUS从颜值到三大件，都凸显了运动元素。比如外观方面，2021款车型在前脸部分做了调整，同样是大尺寸格栅，但内部填充物变成了黑色网状，更显运动范儿。此外，在格栅边缘还加入了镀铬装饰，平添了几分时尚感。
车身尺寸方面，逸动PLUS的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距2700mm。对于一款紧凑型轿车来说，4米7的车长，着实不短，并且采用了双腰线设计，搭配运动化轮毂，使得逸动PLUS的车身侧面干练而动感。
内饰部分，逸动PLUS采用的是当下年轻人比较喜欢的联屏设计，双10.25英寸大屏可谓是科技感十足。值得一提的是，2021款逸动PLUS在智能科技配置上做了提升，其搭载inCall 3.0S智能交互系统，内置手机远程助手、手机蓝牙钥匙、4G全时在线等功能，并新增街机游戏模式。
而在安全配置方面，其搭载ACC S&G;停走式自适应巡航、LDW车道偏离预警系统、循轨式倒车影像等，同时还升级了360度全景影像和180底盘透视和行车记录仪等功能。
最后是动力方面，2021款逸动PLUS搭载蓝鲸NE1.4T发动机，相比老款车型在性能上略有提升，最大功率为160马力（之前为158马力），峰值扭矩依然是260牛·米。传动系统上，其依旧匹配的是7速湿式双离合变速箱。根据官方数据，逸动PLUS（顶配）的百公里综合油耗仅5.6L。
阿川评车
作为一款国产紧凑型轿车，逸动PLUS能够进入轿车销量榜前十，并且长期保持月销过万的势头，这足以说明，如今的国产车要想打动消费者，技术是关键。而逸动PLUS的核心技术在于加持蓝鲸动力，这是集全球资源所研发。此外，在颜值、配置、用料等方面，逸动PLUS同样有自己的亮点。而最重要的是，它同时还保持了家用车主流的实用性，2700mm的轴距，后排空间有保证。