小黑跟我已经半年有余，是时候该总结一下它的表现了 这半年多，虽不说它带我走遍了大江南北，但我俩也算是形影不离，缺点先说几个，首先方向盘比较重，我看大家也都普遍认为，其实第八代凯美瑞设计之初就是运动取向，方向盘运动一些也能理解，但应该给一个轻重可调，毕竟出门办事或晚上下班，有时候身心疲惫，还要锻炼手臂，确实有点不太友好，应该有个轻重调节最好。还有个缺点就是变速箱偶尔低速会顿挫，多方查证，应该就是变速箱档位多，液力变矩器锁止率高，低速换挡频繁造成的顿挫，其实这种顿挫非常轻微，就是换挡动作而已，家里老爸开，都感觉不到，而我算是比较敏感的人，才多少有些体会，网友们有没有这样的感受呢？ 另外内饰后排的出风口有些简陋，前排基本都是软性材质，但后排就没有前排用料好，尤其出风口，总结下来也就这些缺点吧 优点也说几个吧，不然当我车黑了，动力平顺，随叫随到，大排量自然吸气发动机的特性很让人喜欢，没有涡轮那种迟滞，城市开车别人想加塞，在我面前没门，如果增压车型，就不好控制，踩少了不走，踩多了窜，如果再遇上双离合，那就得难受死，还是自然吸气配AT变速箱更舒服。 底盘也是一大优点，自从凯美瑞应用了TNGA架构，底盘质感提升了不止一个级别，不管什么路况，各种速度，四轮都可以紧紧贴伏地面，都要得益于前麦弗逊后多连杆独立悬架的调教，平时匝道和弯路开，侧倾很小，可玩性不错，而通过一些颠簸路的时候，又能柔韧的化解，非常舒服，好的底盘需要的就是这样运动和舒适的平衡。 总体觉得这半年多的体验，值这个钱，而且丰田的故障率和保值率一直都非常好，皮实耐用是凯美瑞的特点，养车用车不用任何担心。
大面积的进气格栅在车头占的前脸面积比较大，很是霸气
大面积的进气格栅在车头占的前脸面积比较大，很是霸气
引擎盖上凸起的棱角线条，肌肉力量感的象征
引擎盖上凸起的棱角线条，肌肉力量感的象征
前唇突出，底盘低矮，大尺寸轮圈，让它的运动性非常明显
前唇突出，底盘低矮，大尺寸轮圈，让它的运动性非常明显
2825mm的轴距是标准的B级车，拥有宽大的空间
2825mm的轴距是标准的B级车，拥有宽大的空间
双出排气，必须是真的，两侧都会冒烟哦
双出排气，必须是真的，两侧都会冒烟哦
拉开厚重的车门，你能感受到的就是凯美瑞的用料非常好，钣金也不是原来日本车啪啪的关门声
拉开厚重的车门，你能感受到的就是凯美瑞的用料非常好，钣金也不是原来日本车啪啪的关门声
打孔真皮座椅，皮实耐用，舒适程度高，与身体也非常贴合
打孔真皮座椅，皮实耐用，舒适程度高，与身体也非常贴合
用料好的不止车门，前排内饰除了仿木纹，钢琴烤漆和铝合金材质，摸到的的其他地方都是软的
用料好的不止车门，前排内饰除了仿木纹，钢琴烤漆和铝合金材质，摸到的的其他地方都是软的
大尺寸全景天窗
大尺寸全景天窗
后排出风口是内饰一大败笔吧，有点太简陋了，但是后排的空间和乘坐感受还是相当不错的，够得上这个级别该有的表现
后排出风口是内饰一大败笔吧，有点太简陋了，但是后排的空间和乘坐感受还是相当不错的，够得上这个级别该有的表现
这是小花园拍的，风景不错吧
这是小花园拍的，风景不错吧
就是天气不太好，如果阳光明媚，肯定是另一种景色
就是天气不太好，如果阳光明媚，肯定是另一种景色
这边的健身器材，由于刚刚下过雨，地还没有干，没什么人过来锻炼，不然平时人不少呢
这边的健身器材，由于刚刚下过雨，地还没有干，没什么人过来锻炼，不然平时人不少呢
我周末时候也会过来转转，听听大爷大妈都聊些什么
我周末时候也会过来转转，听听大爷大妈都聊些什么
大爷们下期最值得看，又说又笑的氛围，像看喜剧，有时候能让旁边的人哈哈大笑
大爷们下期最值得看，又说又笑的氛围，像看喜剧，有时候能让旁边的人哈哈大笑
美人蕉的花草，这个月份已经快凋谢了吧，不过绿绿的叶子，还非常的稚嫩。
美人蕉的花草，这个月份已经快凋谢了吧，不过绿绿的叶子，还非常的稚嫩。
岁月催人老，人生的光景也是一去不复返啊，提车的情形还历历在目，而一转眼黑凯都陪了我半年多了，不去想忧伤的，人生还要继续前行，迎接挑战每一天呢