又一台合资车降了比雅阁便宜5万，底盘比大众好，120都不飘

我有一个朋友特别喜欢法系车，可以说他常年都在研究法系车，受到他的影响，我也开始爱上法系车了。他告诉我法系车的底盘特别好，特别结实，在高速开特别稳，甚至比大众的底盘还要好，如果要看颜值的话，他建议我选择标致508L，因为这台车的颜值非常高，所以我最后还是选择了标致508L，现在来看性价比还是可以的，15.8万比雅阁还便宜5万，还是很满意的。

标致508L的颜值真的很高，除了格栅我觉得会差点意思，整体的设计非常年轻时尚，给我感觉更像一台轿跑。尤其是大灯的设计别具一格，回头率特别高，晚上点亮效果也很漂亮的，白色车漆配上黑色车顶，那质感真的很强烈，轮毂和腰线都是我喜欢的，只能用太喜欢来形容了。

同样的，这台车的空间也很大的，前排满意，后排也可以，家里没有太高大的人，基本身高在180-185之间。有人反映后排座椅短，我试乘的就坐在后面，没觉着不舒服，我1.75身高。后排头部空间挖掘的不 错，后备箱虽然没有我以前的307后备箱那么大，但是也足够了，纵深够深。车内有足够的储物空间，尤其是扶手箱，据说驾控的扶手箱比激情的空间大，真的超级实用的储物空间。

标致508L我相信没有人不会喜欢吧，法系车的浪漫都展现在材质上，全部都高端皮革包裹，非常豪华的。另外车内的设计颇为科技，奇葩的多功能方向盘，全液晶的仪表，还有那车机互联中控屏，以及航空舱的座椅，内饰充满了设计感。

前面说了，最喜欢标致508L的底盘，从图中也能看到用料很足，设计上很结实的。作为307车主，自然对508L的操控很有信心，但是随着年龄增长，不喜欢去测试极限了。但是在双向弯道时，对于某条弯道慢悠悠的车(哪怕是某些操控神车)，总是不屑，于是在另一条弯道自己加速过弯(当然确保安全)，开车的乐趣就在于此吧。这车有主动刹车，跟车过近时会有画面提示，二者距离接近过快的话，同时还有声音提示，非常好，对于新手应该不错。跟以前307相比刹车一如既往的稳定，比307柔和一点，特别喜欢跑高速，因为120都不会飘的。

在舒适上，我觉得日系车和德系车都比上法系车，508L的车内噪音控制优异，座椅舒适，胎压降到2.4-2.5会好很多，车内基本没有噪音。空调一般设定2 个小花瓣26度，手动模式，不喜欢自动模式，座椅真的很舒适，前排后排都可以，不会那么颠簸的，这是我个人的感受。

油耗上，这是我开508L的最满意的方面之，8at，400thp真的很省油。我开车3077公里，大部分时间空调(因为是夏季，不得不开空调)，综合油耗在6.0个左右，还是非常不错的。入门级的508L搭载的是1.6T引擎，相比我以往的307来说，动力优秀，起步加速比较快，夏天开空调也感觉不到动力输出很弱，这台动力配合的很平顺，感觉8AT换挡没变化，只是低速在40左右就会顿挫，总体还是很满意的。