MINI作为一个老牌的汽车厂家，尽管已经被宝马收购了，但是其英伦风格的设计一直都没有改变，而且在微型车领域一直难逢对手，但是尽管现在的MINI很吃香并不意味着在未来市场也有同样的表现，所以MINI已经较快的发布了新能源产品，以便在未来可以在动力上有领先对手的地方。
其实对于MINI这种级别的微型车，更适合在城市中代步使用，小巧的车身和合适的布局无论是日常生活还是工作使用都要比其他车型上更加的合适，所以同样作为新能源车型，这台全新的Mini并没有跟风去强调续航，而是在驾驶体验和性能上有着更好的优化。使得他更适合在城市中的生活。
在外观上的设计这台车依然继承了之前MINI的风格设计，所以你依然可以通过看这台车的第一眼就认出这台经典的车，但是作为一台新能源产品，这台车也是很有未来感，封闭式的中网采用了一个比较复杂的护板作为装饰，不会因为取消了格栅就显得很难接受，而且还增加了一条黄色的装饰条，来彰显他的运动身份。
依然是圆形的大灯组设计，但是无论是光源还是外观上的材质都是满满的未来感，而且在这台MINI上还增加了一组非常立体的前包围设计，估计是为了有更好的视觉效果，对性能的提升并不是很大。
而在侧面的设计上这台车依然是保留了简单的双门设计，微型车的尺寸并没有对这台车的线条和造型有些印象，这种复古的风格依然会吸引不少的目光，而且还采用了双色的轮毂和隐藏式的门把手设计，宝盖的车顶依然可以选装不同的颜色，而在尾部的造型和现款的区别并不是很大，但是米字型的尾灯仿佛还在怀念那个日不落的年代。
而在现阶段这台车的内饰也被公布出来了，估计是Mini为了能够让人们可以更好的习惯这台车的驾驶风格，所以在内饰上也是较多的参考了现在燃油车的风格，同时也是为了保持MINI的传统特色。
本身MINI的内饰设计就很优秀，可以在如此小的空间内塞下如此多的东西，同时还能保持不错的舒适感，在中控上传统用的圆形中控屏得到了保留，其中这台车的出风口也集中在这个位置，而按键基本上都集中在中控屏的下面，好在是实体按键比较适合盲点。仪表也升级成了液晶仪表，但是尺寸很小，仅能显示一些必要信息。
在动力上这台车已经由混动过渡到一台纯电动的车型了，估计会和宝马I3共用一套动力系统，但是宝马I3的动力系统多少有点过时了，肯定会对其进行升级，而从现在官方透露出来的消息。新款的Mini将会在全系搭载四驱系统，而且电池的容量也会达到35kWh，预计将会有250KM的续航，作为一台在城市中代步车使用。