“在决定性的实力面前，一切都是徒劳”，这句话反应出的是实力差距所带来的竞争结果是很明显的。而我们生活在当下这个快节奏的社会当中，竞争化的压力也是非常的大，就拿汽车来说，早年的市场仅仅只是合资品牌的天下，国产自主品牌只能是干瞪眼，但是现在国产品牌开始抢占了中低等价格区域，并且把市场的优势扩大化，因此现在的汽车市场不仅仅是合资与国产的竞争，也是国产与国产的你追我赶，你稍微停滞一点就会被竞争的热潮拍打在岸边，最终难以翻身。
我们今天就拿国内SUV这一个市场来说吧，我们都只到哈弗H6是这一个级别的老大，紧接着有长安CS75、吉利博越等等虎视眈眈的对手，它们已经形成了长久的战斗力，我们很难去突破它，但是每个车企都会有新的车型诞生，而能够在这样主流价位区间分得“蛋糕”的绝对都是有着扎实产品力的车型，不可否认，我今天所介绍的这款比亚迪宋PRO就做到了这一点，它是一辆百姓认可的“好车”，十佳引擎 爱信变速箱，不到1年售出近15万台。
比亚迪的也算是一个老牌车企，现在的它在新能源领域是混得顺风顺水，前段时间亮相的汉已经赚足了我们的眼球。而对于比亚迪宋PRO这款车，它是比亚迪龙颜设计的一种展现，也是比亚迪在燃油SUV市场的一张“王牌”，这款车售价区间为 8.98——11.98万，在去年的七月份正式上市，截止到目前还未一年，就以收获了近15万台的销量，不得不说，它的成功是很难被复制的。因为在这个级别当中，竞争的对手实在是太多了，抛开像哈弗H6、长安CS75、吉利博越这些，还有像捷途X70、长安欧尚X7、UNIT、吉利缤越、ICON等等，它们的产品力都不差，但是论起销量的稳定性以及热销程度，比亚迪宋PRO却都胜过了它们，因此我也可以引用开头的那一句话形容它，那就是在决定性的实力面前，比亚迪宋PRO就是那位“王者”
我们从外观上来看这款车，它的设计方式是经典风格中投入出一定的耐看水准，不会像吉利ICON与长安UNIT这种车型一样，第一眼看上去会觉得非常惊艳，但是看多了会显得有些乏味。在前脸方面，它采用的是横向镀铬饰条拉伸的进气格栅，格栅拉伸的比较长且镀铬效果也比较直观，辅以纵向元素的日行灯灯带效果，会给你很直观的时尚感与“龙颜”元素。车身侧面，它腰线的拉伸比较有波动感，带有弧度的方式结合下方微微上扬的渲染给你的是并不枯燥的既视感。尾部方面，是我个人觉得最漂亮的地方了，比亚迪家族化的贯穿式尾灯高级感很强，夜晚点亮时的效果也非常的漂亮。至于在车身尺寸上，这款车的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。
走进车内，其实内饰的设计风格上我们没有太多可以介绍的东西，它最大的特色就是科技感，首先全液晶的仪表结合可以旋转的大屏是最大的加分项，不仅是主流化效果的一种呈递也是吸引年轻消费者最强的“利器”，在这块旋转大屏上它可以容纳400万 的APP应用，还可实现智能语音交互、云服务距离寻车、远程启动等等，以及全息透明影响以及20项智能驾驶辅助功能，不得不说它是一辆非常智能且高科技的车型。
动力上，该车搭载的是获得过1.5T“中国心”的年度十佳引擎，品质成熟稳定，最大有160马力，匹配的是爱信6挡手动变速箱以及6挡双离合变速箱，这两套变速箱的可靠性都很不错。当然这些还不算完，它的底盘还是经过前奔驰S级专家团队调教，并且还有雷诺首席博士调节NVH，所以让这款车从静音到底盘扎实程度上都有很好的保障。
总的来说，比亚迪宋PRO作为一款大五座型的SUV，它起步价格不高，顶配价格大家也能够接受，但是在这个价位区间内，它却做到了外观设计漂亮、内饰科技配置齐全、空间大、底盘相对扎实、并且在NVH的控制上有着独到的水准，而这些已经远远满足了一辆家用SUV车型的所有需求，所以说比亚迪宋PRO才会成为成为百姓公认的“好车”，也是它销量一骑绝尘的主要原因，你们大家觉得呢？